富吉1号隧道工组织设计.doc

1编制依据 １）新建南宁至广州铁路站前工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。 ２）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 ３）中国水电建设集团路桥工程有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。 ４）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 ５）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 2编制原则、编制范围 2.1编制原则 １）科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则； ２）整体推进、均衡生产、确保总工期的原则； ３）保证重点、突破难点、质量安全至上的原则； ４）强化现场组织指挥、加强管理、保工期、保质量、保安全原则； ５）优化资源配置、信息化施工、动态化管理原则； ６）科技进步、技术创新求效益原则； ７）文明施工、保护环境、建和谐铁路。 2.2编制范围 新建南宁至广州铁路站前工程NGZQ-5标段富吉1号隧道工程，隧道进口里程IDK202+042，出口里程IDK202+493，全长451m。 3工程概述及主要工程量 3.1隧道概况及主要工程量 ，其中级围岩m、级围岩m、级围岩m，隧道内处于5.‰的坡位于地势起伏大，最大m，隧道主要工程量如下： 隧道隧道主要工程量 3.2工程地质及水文地质特隧道区。 经地址调绘及勘察，隧道范围内未发现不良地质现象