大跨径预应溷凝土连续梁桥设计.docVIP

大跨径预应力混凝土连续梁桥设计分析 摘 要 随着我国公路建设的飞速发展，大跨径预应力混凝土连续梁桥得到了广泛的应用 关键词 大跨径 预应力　 连续梁桥 　桥梁设计 1 前言 连续箱梁桥结构具有变形小、刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简易、抗震能力强等优点。目前在40～150m跨度范围内 ,无论是城市桥梁、公路桥梁 ,还是铁路桥梁中都具有较大的优势 ,是一种被广泛使用的桥型。但近些年在一些跨径较大的已建桥梁中也出现了较多的病害,主要表现在:腹板斜裂缝较多、墩顶段横隔板开裂、悬臂板纵向裂缝、 中跨跨中下挠过大、墩身局部裂缝等现象。 针对预应力混凝土连续箱梁结构而言，裂缝形成的原因，主要有以下几方面： a．在主桥总体设计中，跨径比例、箱梁截面尺寸的拟定不合理； b．结构设计抗弯剪能力不足； c．对由预应力钢束引起的附加力估计不足； d. 对温度应力重视不够； e.施工质量不好、其中包括混凝土浇筑与养生；施工顺序与施工精度；预应力钢来的保护层厚度达不到设计要求；支架与模板变形过大；预应力张拉力不足；灌浆不及时或其他质量问题等。 f材料质量--如混凝土的水泥及骨料品种、材料级配及计量误差等问题。 一般从以下几个方面采取措施: (1)首先要保证主梁有足够的梁高,增加主梁刚度,主梁根部高跨比建议采用1/16～1/17。 (2)已发现病害中,主梁1/4跨径附近腹板开裂较普遍,可