地下车库土方开挖的施工组织设计.doc

海 门 中 南 世 纪 锦 城 1.2 期 地 下 车 库 挖 土 方 案 编制单位：中南世纪锦城1.2期项目部 编制日期：2012年5月8日 第一章 工程概况 1.1 工程概况 1.1.1工程简介 海门中南世纪锦城1.2期位于张謇大道以东，东海路以北，南海路以南。由海门中南世纪城房地产开发有限公司开发兴建，上海新华建筑设计院有限公司设计，海门市建筑设计院地基勘察设计，由上海港申建设管理有限公司监理。地下车库总建筑面积22623.45平方米，为坡道复式地下车库。 本工程采用85黄海基准高程为绝对标高。地下车库绿化覆土面相对标高±0.000相当于绝对标高3.800m，地库底板标高-6.90米，底板厚度400mm，垫层100mm，开挖深度约为7米。 1.1.2 周边环境 本项目位于海门市，拟建地块东侧为张謇大道，南侧东海路，西侧是圩角河，北侧是南海路。场地内：由于施工现场号楼已施工，其中15#楼已施工至十一层，16#楼已施工至六层，14#楼已施工至十三层，根据地下车库总平面图，地下车库与号楼之间距离最小为3m，故基础土方开挖对号楼影响较大。 第二章 挖土施工方案 2.1 施工准备 （1）、建立起完整的组织指挥体系，人员安排，机械配备、保养就序，卸土地点落实。 （2）、熟悉水文地质情况，查清各土层厚度，地下有无管线，墓穴障碍物等。 （3）、清除场地障碍，确保施工场地和道路畅通无阻。 （4）、挖土前必须依据测设好的定位轴线放好灰线、标高。基坑开挖灰线经过监理、甲方的验线。 （5）、本工程施工时，因挖土范围广，故必须指派专人指挥值班。 （6）、场地内照明设施必须满足夜间土方施工。 （7）、土方开挖令已办理。 （8）、挖土单位办好渣土管理方面的有关手续，做好交通、市容、环保等有关部门的协调工作。 2.2 土方开挖 2.2.1 施工总体部署 （一）基坑开挖范围：开挖面积约15000M2，一区、二区具体施工范围待甲方确定。 （二） 初步测算，此工程挖土量约为10万m3。（具体数字根据实挖方量为准） （三）开始挖土时间：按照开工报告和业主的指定日子。 （四）、建立基坑及土方工程施工管理的组织结构 我司将在基坑开挖前将建立土方开挖领导小组，负责协调和处理土方开挖过程中的各种情况，并按照要求建立应急机制，编制应急预案和组织应急预案的演练，确保基坑的安全。 土方开挖领导小组 2.2.2 机械配备方案与劳动力组织 （1）、 主要施工机械材料 1m3挖机 4台 0.25 m3挖机 2台 煤锹　　　　　　　　 20把 15t土方车（土方外运） 10辆 走道板 40条 （2）、 劳动力组织 挖土机驾驶员 6人 土方车驾驶员 10人 汽修、轮胎工 2人 扦土、保洁工 16人 吊装工 6人 电焊工 6人 泥工 30人 现场管理人员 6人 （以上为每个区域开挖时的人数） 2.2.3挖土方案 （1）、 施工流程 降水施工 →边坡开挖 → 砼护坡 → 基坑开挖 → 人工扦土 → 垫层浇捣 本工程基础土方开挖深度从自然地坪以下基本为约7米左右，开挖基础均采取大开挖形式，能放坡部位采取 1：1台阶形放坡。无法采取放坡形式的采取混凝土搅拌桩进行围护，土方工程施工前,关砌根据控制点定出开挖边线,并预留50cm宽操作面。 挖土每栋采用二台PC-200液压式反铲挖土机,向上而下水平分段进行,每层0.3m左右,为避免破坏基底土,预留300mm土层厚度,用人工扦土至设计基底标高位置。 （二）降水施工 本工程采用的是管井降水。 降水井开孔直径Φ600mm，井管直径Φ400，井深12m，管井布置沿地下车库四周成封闭，每15~25米设置一个井。 过滤器采用7φ18钢筋骨架外包竹片一层，纱网两层，长度8米。 井壁与井管之间填砾石滤料，砾石尺寸4-6mm，填料厚度≥135mm。上部2m用粘土封井，水泵选用深井潜水泵。 降水井采用冲击钻进成孔，成孔尽量采用清水钻进。钻进施工达到设计深度时，宜多钻0.3～0.5m，用大泵量冲洗泥浆，减少沉淀，并应立即下入井管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.05后，投入滤料，不少于计算时的95%，严禁将井管强行压入坍塌孔底。 施工中，应及时进行洗井，洗至水清砂净为止，不应搁置时间过长，或完成钻探后集中洗井。每个降水井、排水设施完工后，均应单独进行抽水试验，调试合格后方可进行降水检验。 2.2.4 主要施工方法 1、 挖土施工准备 （1） 先由项目工程师组织项目内部进行图纸的会审，再在此基础上举行设计图纸