深圳地铁3号线横岗双层车辆段经济分析.docxVIP

1006－2106(2012)03－0107－05深圳地铁号线横岗双层车辆段经济分析3周小炜张雄(中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031)摘要:研究目的:深圳地铁3号线横岗双层车辆段是国内第一个采用线路双层布置，并进行上盖物业综合开发的车辆段，最大限度地实现了城市土地资源的集约化利用。通过对横岗双层车辆段的建造成本和经济效益进行分析研究，论证地铁车辆段双层布置技术在经济上的合理性，为其它地铁车辆段建设及综合物业开发提供一种新思路。研究结论:(1)深圳地铁3号线横岗车辆段采用双层设计后，车辆段用地面积减少了35%，节约用地效益明显。(2)双层方案由于增加了白地开发的面积，提高了物业开发项目的整体容积率，本次分析其商业开发经济效益为平面车辆段上盖物业开发方案的2倍，经济效益明显。(3)横岗双层地铁车辆段的建设和物业开发理念具有较高的推广价值。关键词:深圳地铁3号线;横岗双层车辆段;经济分析中图分类号:TU－9文献标识码:AEconomicAnalysisofHenggangDouble－deckVehicleDepotofLineShengzhenMetroZHOUXiao－weiZHANGXiong(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China)3ofAbstract:Research