定向钻穿越施工方案_1.docVIP

五七大道水平定向钻穿越施工方案 一．工程概况 王一至王二、广6输水管线工程，根据设计及甲方要求五七大道穿越时管道从原涵管内通过。根据该方案我单位编制了管道穿越施工措施已报甲方审批。并按该措施实施了抽水实验、操作坑及积水坑开挖等前期大量准备工作。由于防洪部门不同意管线从涵管内通过，2006年12月19日经甲方现场商议穿越改为顶管施工,由于该穿越位置地下管线复杂，且埋设较深，从其余几处顶管施工情况看，该处顶管穿越难度较大。为了保证穿一次成功，2007年1月9日由局基建处组织相关单位项目负责人现场勘察、商议，决定该处穿越改为定向钻穿越施工。 五七大道宽共48米，其间有主干道、排水沟（花坛）、自行车道、人行道等。道路南侧有供水、通信、电信等地下设施，且部分管线埋设深度达到3.5米（见地下障碍断面示意图）。根据设计要求，输水玻璃钢管为DN125 PN2.5Mpa，穿越套管为φ273×7mm。 根据地下障碍测量断面示意图，通过计算，五七大道定向穿越水平距离为137m，穿越入土点选在北侧，钻杆入土角9°；出土点在道路南侧，出土角6°。弹性曲线曲率半径为1100D。管道埋于路底6.5m。穿越主要地层为：①耕植土、②淤泥、③粉质粘土。 二．施工组织 施工总负责人：尹建国 施工现场负责人：王松辉、李晓华 技术负责人：张庆莲 质量负责人：汪 霞 安全负责人：杨 春 三．施工方法 定向钻穿越施工程序：①测量放线→ ②场地平整、临时道路铺设及发送道开挖→ ③钢及玻璃钢管预制、试压→④设备搬迁、井场布置→⑤系统安装、调试→⑥控向系统调校→⑦试钻→⑧钻导向孔→⑨预扩孔→⑩管道回拖→⑾设备撤场→⑿地貌恢复、泥浆处理 1. 测量放线 1.1根据穿越道路两端已铺设管线，选择合适位置作为本次穿越点。将理论计算结果在现场进行复测，并设置可供控制和复查的标志桩、入土点桩、出土点桩和穿越中心线桩每边各2个。 1.2根据设置的穿越中心线桩和出、入土点桩放线。入土点穿越施工作业区场地尺寸为30m×30m，出土点穿越施工作业区场地尺寸为20m×20m，出、入土点作业区各开挖4m×3m×1.5m的泥浆池。 1.3根据施工场地的具体情况，灵活调整出、入土点作业区的面积和设备的安装空间，以安全、够用、经济为原则。 2场地平整、临时道路铺设及发送道开挖 2.1施工前施工现场需要达到“三通一平”的条件：路通、水通、电通和作业区平整。 2.2施工用电由发电机发电，施工用水通过施工现场附近(消防栓)水源解决。 2.3入土道路进、出场作业场m×20m放线标识，人工清理作业现场。 2.2.3在泥浆池内铺垫土工布，用白石灰按钻机及配套系统平面布置图在管排上标出各设备及钻机进场的道路和就位位置。 2.3出土作业.3.1用白石灰将出土端作业区20m×20m放线标识，并在泥浆池内铺垫土工布。 2.3.2钢套管组焊及玻璃钢粘接需作业区域160m×4m。 2.4为了拖管方便，在出土端开挖发送道15m（长）×1.5m（深）×1.0m（宽）。 2.5由于穿越管段两端玻璃钢管已按设计图施工到位，改为定向钻穿越后，需将已施工完毕的部分管段重新开挖取出，其工作量为南侧为35m，北侧为43m。 3钢及玻璃钢管预制、试压 3.1由于南侧无车辆进入通道，管材就位需用8T吊车吊入围墙内，再用人工布管，焊机放在围墙外进行焊接。 3.2钢套管为φ273×7mm螺纹加强级沥青绝缘管，管道组对、焊接、检验、补口与主线路其它套管相同。 3.3玻璃钢管螺纹连接与主管相同。为了提高玻璃钢管质量安全系数，保证玻璃钢管试压一次成功，在螺纹连接后需再按粘接工艺进行再次打磨粘接。 3.3.1将管两端的表面打磨一定长度，而且两端要求削角加工，削角角度最大不超过30°。 3.3.2用浸有权树脂的玻纤毡和玻纤布在对接区域铺层，用粘接性能好的树指加以玻纤毡制作内层，内层的厚度不小于2mm，然后用网眼纱缠绕排除内层的空气。 3.3.3待内层凝胶后，用与结构相同的树脂加上玻纤毡与玻纤布交替使用铺层制作结构层，结构层应保持平整光滑。 3.3.4对接铺层要求外表平整光滑，无气泡、分层、毛刺和纤维外露等现象，接头不得出现缺胶、贫胶和流胶等质量问题。 3.4为了减少玻璃钢芯管穿越工作，管道预制试压完毕，将玻璃钢管穿入钢套管内，钢套管与拖管头连接端用钢板封堵。钢套管比玻璃钢长约5m。 3.5管道穿越完毕，为了保证玻璃钢管不受投损伤，用管道切割器将钢套管割开，然后进行玻璃钢管连接。 3.6为了保险起见，玻璃钢管预制完和穿越完后均进行强度及严密性试压。 3.6.1试压水源为就近消防栓，试压时用水龙袋连接即可。 3.6.2管道强度试压2.5Mpa，试压前分别在试压管段两端连接进水阀和放空阀，试压时当将压力升至0.8Mpa、1.6Mpa、2.5Mpa时，分