主斜井25kw绞车安装运行技术措施.docVIP

主斜井25kw绞车安装、运行组织安全技术措施 为满足主斜井材料运输需要，需在主斜井底往上150m（井筒2#刮板机机头向上2 m处）处安装一部25kw绞车，为保证该绞车安装、运行安全，特制定本措施。 一、组织措施 1、运输科要组织轨道队、工程队负责人现场落实主斜井小绞车提升方案，并现场落实小绞车固定地点。 2、轨道队负责对机修厂修好的25kw绞车下放至主斜井井底；负责绞车电机接线、信号装置的缚设及安装；负责把井底信号打点器移至1#联巷与井底交叉口处西帮；负责在井底车场和井筒绞车处安装语言声光信号装置；负责轨道运输防护设施的安装。 3、工程队负责绞车底座的打设，安装、钢丝绳的固定、绳头的制做；负责把新下放的绞车替换主斜井井底固定的绞车，并把替换后的绞车运至主斜井底往上150m处。 4、井筒运行前，运输科要组织安监科、队，轨道队、工程队对提升设备、设施、轨道及轨道运输防护设施进行检查，设备、设施不全、不完好不得运行。 二、绞车安装技术措施 1、绞车替换后，工程队要认真检查井底车场绞车的固定情况，要求地锚要紧固，钢丝绳压绳要牢固，缭绕的钢丝绳不得有打折、压扁、断丝等现象。绞车不完好、信号不全、不可靠时，不得反向提升已替换的绞车。 2、工程队首先对主斜井底往上150m安装绞车处进行落底，底板必须用水泥打设，要平。绞车必须使用地锚固定，要求工程队提前按照绞车尺寸把地锚固定好，地锚杆直径不得小于18mm，锚杆深度不得小于1.4m锚杆下部应为倒契型。 3、为满足绞车牵引载荷的要求，使用的混凝土强度不得小于150#，混凝土凝固72h后，方可固定绞车。 4、锚杆应垂直机座，螺母、垫圈应齐全有效，螺杆在螺母紧固后应留有3～5个螺距。 5、绞车要二次打设保护绳，工程队要在绞车处的两巷帮打设锚杆，通过Ф15.5mm的钢丝绳固定绞车。 6、绞车使用Ф15.5mm的钢丝绳，钢丝绳压绳要牢固，缭绕的钢丝绳不得有打折、压扁、断丝等现象。钢丝绳的缠绕必须排列整齐，不得出现咬绳、堆挤等杂乱缠绕现象。绳头制做必须符合桉标要求。 三、跑车防护装置及信号的安装安全技术措施 1、轨道队要在井底完善跑车防护栏，要求与原井底防护栏对称，材料用12#矿工钢，顶板、底板、帮部要用锚杆打设牢固，工字钢之间要用U型卡子和螺栓紧固，两个对称的防护栏中间（轨道上方）上下挂设二道防护链，防护链为常闭状态。要求防护链强度够，挂设牢固、可靠、有效。原有的坡上钢丝绳防护设施拆除。 2、轨道队要对原有的井筒轨道上装设的钩式捕车器、井底车场装设的阻车器进行检查，要确保防护和阻车的效。 3、防护装置安装后，应操作灵活，动作可靠，挡车有效。 4、轨道队在安装信号装置时，要求：线路缚设达标准，设备及设施接线要规范，不得有失爆现象；信号必须灵敏、准确、可靠、清晰。 5、轨道队在井底车场和井筒绞车处安装的语言声光信号装置必须可靠、清晰。 四、绞车司机及信号工操作要求 1、绞车操作司机由轨道队委派操作熟练的司机，持证上岗。运行中，必须坚守工作岗位不得擅离职守。 2、试运行时，要对绞车钢丝绳到达井底护栏处的位置在绞车前做明显的标记。要准确记住停车的标记。 3、交接班后，绞车司机要认真检查绞车上方顶板、西侧巷帮的支护情况，有碎落的矸石可能掉落时，必须先处理。 4、运行前，必须检查绞车的部件情况： （1）检查绞车周围情况有无异常，绞车固定是否牢靠。 （2）检查绞车制动闸和工作闸制动是否可靠，各部件的螺栓、肖、拉杆丝等是否完整齐全，地锚丝等是否固定牢靠，闸把的位置是否超限。 （3）检查钢丝绳：要求无弯折、打结；是否有断丝、股现象，是否严重锈蚀；在滚筒中的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。钢丝绳的容绳量、保险绳、主绳的连接应牢固，绞车应有可靠的护绳板，绳端的连接应符合《煤矿安全规程》规定。 （4）检查绞车的控制按钮、开关、信号装置等无失爆现象；信号必须声光兼备声音清晰，准确可靠。 （5）空车启动时应无异常响声和震动。 （6）检查时发现问题及时向上级汇报，处理后方可开车。 5、井底的信号工由轨道队委派工作责任心强的员工担任，信号工不得兼职其它工作。 6、井底车场车辆的推车、摘挂钩由工程队人员担任，一次只准推一辆车，提升时一次只准提一辆车。防护栏的开启、阻车器的开启由工程队人员担任。每次提升，信号工必须重复检查摘挂钩和防护设施是否在正确位置。 7、绞车运行时，主井底与1#联络巷交叉口处必须设好警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。 8、绞车运行时，绞车司机要掌握好工作闸与制动闸，使绞车滚筒慢速转动；司机必须在护绳板后操作，严禁在滚筒前面或绞车侧面开车。 9、绞车运行中绞车操作工应集中精力、注意信号、观察钢丝绳手不离闸把，保证安全运行。 10、绞车司机要严格按照绞车信号进行开、停车。 11、如遇下列情况时，必须及时停车