沥青路面施工技术方案_1.doc

1、编制依据、原则及指导思想 1.1 编制依据 设计资料、图纸、招标文件及参考资料。 采用的施工规范、标准 《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）; 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）; 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）; 《公路工程技术标准》JTG B01-2006 《沥青路面施工及验收标准》（GB50092-96） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005） 1.2 编制原则 根据工程实际情况，围绕该工程设计，周密部署，合理安排施工方案与施工顺序； 制定切实可行的施工方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量； 合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本； 采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期； 1.3 指导思想 为确保优质、安全、按期完成本项目程施工，制定施工组织设计编制指导思想如下： 人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验的老同志与年富力强的中青年三结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有工程经验的专业队伍，根据本标施工要求，组织专业化施工。 施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。 机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、实验先行、全过程监控信息化施工。 质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照质量标准进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。 2、工程概况 2.1 项目概况 龙华二线拓展区位于深圳市中部，福田区以北地区。东起梅龙路，西至龙华和平南路，南隔大脑壳山与福田区梅林及中心区相邻，北临布龙路，总用地面积19.385平方公里。本工程位于龙华二线拓展区新区大道北侧，由三条市政道路组成，分别为：八宝街、致远南路、双龙街。 八宝街位于二线拓展区新区大道西侧片区,道路呈东西走向,西起现状玉龙路，东至现状金龙路，全长373.126m，红线宽度为15m,双向两车道, 设计车速30Km/h。 致远南路位于龙华新城核心区新区大道西侧片区，呈南北走向，北与玉龙龙相接，南与现状民丰路“T”型交叉,中间与双龙街十字交叉，全长458.388m,道路规划红线宽21m，双向四车道路，设计车速30Km/h。 双龙街位于龙华新城核心区新区大道西侧片区，为城市支路。双龙街起点与玉龙路相接、终点与民丰路“T”型相交，双龙街与致远南路十字交叉，全长553.767m,道路规划红线宽为21m，双向四车道，设计车速30Km/h。 2.2 交通量及主要技术指标 1、道路等级：城市支路； 2、计算行车速度：30Km/h； 3、路面结构类型：沥青混凝土 4、路面设计标准轴载：BZZ-100； 5、设计抗震烈度：7度； 6、设计年限：12年； 7、交通等级：轻交通； 8、主要技术参数 （1）平曲线半径：道路全长为一直线，无平曲线； （2）道路纵坡：道路纵坡最大为2.80％和最小为0.583%； （3）竖曲线半径：凸型曲线最小半径为2500m，凹形曲线最小为1050m； （4）横坡及横向超高：采用双向横坡，道路横坡采用1.5%，无超高加宽。 路面结构设计 1) 路面结构采用沥青砼路面结构形式，总厚12cm，其组成如下： 4%SBS细粒式改性沥青混凝土（AC-13C） 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 7cm 沥青砂封层 1cm 3、材料 施工前必须检查各种材料的来源和质量，供货单位需提交最新检测的正式报告，各种材料都应按规定取样检测，不符合要求的材料严禁使用。 3. 1 沥青路面材料 1、沥青混合料所用的沥青材料 本工程上面层采用改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SBS AC-13C）,沥青采用SBS类I-D，基质沥青采用AH-70号；改性沥青的技术指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的相关要求；下面层采用中粒式沥青混凝土（AC-20C）采用的沥青技术要求和上面层相同。 进场的沥青材料应附有质量检验单和产品合格证书不同标号、不同规格、不同种类、不同厂家的沥青材料分开存放，