马岙隧道光面爆破施工质量控制QC成果（定稿）.pptVIP

根据工程特点及各工序间的关系分区平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。机械设备配套：根据本合同段的工程量及工期要求，调配高功效的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。 隧道全断面爆破效果质量控制 QC成果报告书 中铁十局甬台温铁路指挥部第三项目部隧道全断面爆破效果质量控制QC小组 一、工程概况 我项目部承建施工的甬台温铁路Ⅳ标段DK258+411马岙隧道位于永嘉县瓯北镇，为铁路双线隧道，全长1016米，进口里程为DK257＋903，出口里程为DK258＋919。马岙隧道Ⅳ围岩81m，设计要求采用三台阶法开挖施工，Ⅲ级围岩300m，Ⅱ级围岩635m，设计要求采用新奥法（全断面法）原理组织开挖施工，地质全部为凝灰岩。根据现场情况，从出口采取单口掘进进行施工。 二、QC小组概况 1、小组名称：中铁十局甬台温铁路指挥部第三项目部马岙隧道全断面爆破效果质量控制QC小组 2、小组类型：现场攻关型 3、小组成立日期：2005年12月1日 4、注册登记日期：2005年12月10日 5、注册登记号：bgs2007-6 6、活动时间： 2006年1月1日—2006年7月1日 7、小组成员及概况： 8、成员接受TQM教育情况：小组成员均参加过48小时基本知识教育并取得合格证。 QC小组成员基本情况表 小组名称 中铁十局甬台温铁路指挥部第三项目部全断面爆破效果质量控制QC小组 成立日期 2005年11月1日 小组类型 现场攻关型 小组成员 姓名 年龄 职务 职责 接受TQM教育时间 序号 组内职务 1 组长 杨焕华 37 项目经理 全面工作 90 2 副组长 马林强 29 总工程师 制定目标和人员培训 85 3 副组长 李保宁 50 副经理 现场组织和协调 80 4 副组长 乔立刚 40 副经理 现场组织和协调 80 5 组员 张磊 28 技术负责人 原因分析和对策制定 70 6 组员 李洪 20 见习生 调查、验证及文整 70 7 组员 李大棚 30 试验员 现场检测 70 8 组员 李秀英 27 技术负责人 现场检查 70 9 组员 王玉谦 37 安质科长 现场检查 70 10 组员 张宝玉 40 领工员 对策实施 70 小组业务范围 控制光面爆破施工质量 活动次数 10次 课题活动日期 2006年1月1日 —2007年4月1日 活动时间 20小时 三、选择理由及目标值： 中铁十局管理方针：追求卓越、铸造精品、保护环境、关爱生命 甬台温铁路工程管理方针：保部优、争国优 马岙隧道是我们公司近几年来第一次施工隧道工程，该隧道的施工质量直接影响我们公司在隧道工程市场上的信誉。 光面爆破是施工隧道一道重要工序，直接影响隧道的施工质量和成本控制。 光面爆破破岩机理是一个十分复杂的问题，目前仍在探索之中。尽管在理论上不甚成熟，但在定性分析方面已有共识。 将提高光面爆破开挖施工质量作为整个工程质量控制重点 目标值： 光面爆破之后的围岩面圆顺，平整。炮眼痕迹保存率达到80％以上。循环之间错台不大于10cm。无欠挖现象。 四、可行性分析 Ⅱ级围岩长，岩石性质好，样本空间大，施工周期长，有利于在短时间内抽样调查，制定对策，指导后序施工，提高工程质量。 公司和项目部领导大力支持我们开展该项工程QC活动 我们QC小组成员年轻，技术力量雄厚，热情高、干劲足 通过学习和调查资料分析，我们小组一致认为，只要设计好爆破方案，就可以达到预期的目标值。 目标可行 五、第一次现场调查情况 QC小组在2006年1月5日制定了光面爆破设计方案，爆破设计方案周边眼孔距为60cm，其余辅助炮眼孔距80cm，单位面积炮眼数量4.76个，周边眼共189个，每个周边眼用药量0.62kg，每循环炸药消耗量246.96kg，预计循环进尺3m。选择在马岙隧道DK258＋880—DK258＋870范围内选择了3个断面进行了攻关，安排三个断面进行爆破试验，进一步确定爆破参数，确定爆破设计方案，指导后序的开挖掘进。爆破设计方案详见爆破设计图，全断面爆破主要技术指标表。 炮眼布置分布图 爆破设计方案全断面法爆破主要技术指标表 光面爆破施工工艺流程 施工布眼 用红铅油准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm 定位开眼 台车与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误差在3－5cm。 钻眼 钻工熟悉布置图熟练操作，台下专人指挥及时调整深度。周边眼外插角2°，交界处台阶深度。周边眼外插角1° 清孔 炮钩及小直径高压水管清炮眼，不漏碴，不留石屑。 装药 分片分组按药量至上而下进行，雷管对号入孔，炮泥堵口。堵塞长度不小于20cm