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路面级配碎石垫层施工质量控制 建材发展导向2011年O7月路桥?航运?交通 路面级配碎石垫层施工质量控制 陈继滔兰云云 摘要:本文介绍了级配碎石垫层施工中的材料控制,生产拌制,摊铺碾压及工后养生等环节的施工及质量控制,以供参考. 关键词:路基;级配碎石垫层;质量控制 级配碎石垫层是路基和路面上基层的直接基础,是公路重 要的部分.级配碎石垫层给土路基提供保护,有良好的扩散应力 能力,并保护土路基不受水与寒冷等不利自然条件的侵蚀.高速 公路要求是给路面提供一个坚实而稳定的基础;具有一定的刚 度,抵抗变形的能力;具有较高的稳定性,但因其材料级配,摊铺 碾压,离析处理,成活时间及工后养生在实际施工中较难控制, 稍有不慎,就会产生厚度,密实度,强度不均匀,经常出现局部松 散,不能满足设计要求等缺陷,导致上层结构龟裂破坏,造成不 可估量的损失.下面重点介绍了级配碎石垫层施工中的材料控 制,生产拌制,摊铺碾压及工后养生等环节的施工及质量控制. 1原料的生产和选用控制 路基级配碎石垫层结构中,级配碎石是主要材料,级配碎石 本身的质量优劣直接影响到垫层及路面整体的工程质量,所以 现场工程师应掌握对级配碎石的技术要求.技术主要指标包括: 级配碎石中碎石的压碎值应小于30%.碎石含量0.5～5cm的颗 粒不得少于50%,最大颗粒不得大于63mm,级配碎石中 0.074mm的粉料数量不应大于7%,级配碎石是通过颗料问的摩 擦作用,嵌锁作用和粘结作用,经过碾压达到压实板结的目的. 鉴于级配碎石垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关,所以对 级配碎石的级配要严格要求.原材料也有使用未经筛分分级的 “通料”,在筛分分析后掺入补充所缺集料成分完成最佳级配. 级配碎石对进厂料按每2000m3抽样检查一次颗粒级配,颗 粒密度,粘土团及其它杂质含量.另外在施工中要加强对集料质 量及级配情况进行目测检查,抽检并记入工程日志. 2级配碎石的搅拌和储运 (1)搅拌场.一般采用稳定土厂拌设备,装载机配合上料,电 脑程控计量,对实际用料,配比应按日打印出相应记录.对厂拌 设备要派专人操作维修,并按旬对计量仪器进行校核. (2)在生产厂,搅拌场,搅拌设备料斗内,集料储备应分别存 放,相互隔开.其中石屑应现用现备,同时防止因多备造成下雨 水化板结失去胶粘力. (3)为确保材料清洁,在堆放场地要防止粘土,杂物及粉尘 渗入;装料时要防止将泥土铲入;装车前车内要进行清扫,车厢 应严密,防止小颗粒渗漏. (4)搅拌的混合料要现拌现用,严禁存放.施工中拌合能力, 运输能力,摊铺能力要相互匹配,相互衔接. 3级配碎石配合比的设计与调整 (1)配合比设计应满足的条件.在实际工作中,最有效的判 题,将各个质量控制环节落实到施工单位的基层班组,作业面. 为确保实施过程各工序紧密相扣,各专业同步交叉作业,工程项 目部应加强协调力度,合理安排各工序之间的衔接,实施交叉作 业,一环紧扣一环,使工程建设呈现出紧张有序,质量进度协调, 各分项工程齐头并进的良好态势. 5加强地下管线及排水设施位置处理 市政道路工程地下管线较多,特别是市政排水工程的大多 数雨水管道及雨水检查井都设在行车道上,不少排水干管及其 检查井也设在行车道上.大多数情况下,检查井宽度较小,回填 夯实质量不易控制,压实度检查也很难进行.施工中如疏忽大意 或监控不严,必然使检查井周边回填出现质量问题,导致检查井 周边与路面衔接处出现塌落下陷,检查井变形和下沉,造成行车 “跳车’现象.更严重者,造成地面坍塌,给人民的生命财产造成 极大的威胁. 因此,必须注意以下几方面: (1)严格控制检查井和管线位置处的基层和垫层施工质量, 杜绝井体下沉现象发生. (2)严格控制检查井砌筑质量,同时控制好井室和井口中心 位置及高度,防止井体变形. (3)检查井井具要配套,安装时坐浆要饱满,轻重型号和面 底不错用.铁爬梯安装要控制好上,下第一步的位置,偏差要在 合理范围内,平面位置准确. 6结束语 市政道路施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,城市道 路建设中交通流量影响大,工期紧等,影响市政道路工程质量的 因素很多.因此,在施工过程中要重视加强施工质量管理,从技 术交底到原材料,到施工全过程的监督检测,通过科学管理,精 心施工,提高市政道路工程的质量;要始终如一坚持技术标准, 加强施工管理,强化质量意识,使市政道路在满足其基本使用功 能的前提下,更要为取得当前形式下社会效益和经济效益双丰 收做出必要的贡献. 参考文献 [1]张爱珍.论市政道路路基施工质量问题及处理方法[J】.建材与装饰, 2008(4):210～211. 【2】黄萍,胡斌.原材料对公路工程质量的影响以及管理『J】.科技信息, 2007(26):159. [3]许宏妹.高速公路工地实验室管理明.工