路基爆破施工的方案.docVIP

路基工程挖方爆破施工方案 第一章 编制依据及原则 1、编制依据 1．1、江西省瑞金至赣州高速公路项目两阶段施工图设计资料； 1．2、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准； 1．3、江西省瑞金至赣州高速公路项目《技术规范》； 1．4、我单位有关人员对施工现场察看获取的资料等。 2、 编制范围 江西省瑞金至赣州高速公路AS12合同段K111+741—K114+500路堑挖方工程。 3、编制原则 3．1、确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，确保实现工期目标，满足业主的要求。 3．2、优质高效的原则 在项目实施过程中，通过贯彻执行ISO9001质量体系标准，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工期的目的。 3．3、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。由于本工程具有施工项目多，交叉作业多，现场环境复杂等特点，因此在施工全过程中，必须充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。 第二章 工程概况及特点 1、工程简介 瑞金至赣州高速公路是国家路网规划中厦门至成都高速公路（厦蓉高速）在江西境内的一段。本项目起于瑞金市云石山，与厦蓉高速公路江西隘岭（赣闽界）至瑞金段的终点相接，经会昌、于都、赣县，终于赣州市章贡区，与已建成的厦蓉高速公路赣州绕城西段黄金互通立交相接，路线走向基本呈东西走向，全长本段为工程标段，起止桩号为，全长公里 本区属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，春季多梅雨，夏季多暴雨，雨量充沛，秋季干燥少雨，冬季常有冷空气侵入，降水集中在5～8月份，降水量约占全年的一半，年降水量1506毫米，年平均气温19.4℃，七月平均气温29.6℃，一月平均气温7.9℃，极端最低气温-6.0℃，极端最高气温41.2℃，无霜期287天。 2．3、地质地震 沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂，主要地层由老至新分别为：晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。 根据《中国地震动区划图》(),区地震动峰值加速度0.05g,即地震基本烈度度,设计速度：0公里/小时 路基宽度：26.0 m、分离式13.0 m 汽车荷载：—Ⅰ级 第三章 施工准备 1、施工准备 1．1、技术准备工作 1．1．1、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务。 1．1．2、接桩后已完成复测工作，在上报监理工程师审批后，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。及时对原地面进行断面复测，并报工程师审批。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。 2、临时工程 2．1、临时便道 施工时充分利用国道323线作为进场道路，运输各种施工机械及物资材料。根据现场勘察情况及本工程施工需要，在利用当地既有县乡村道路和机耕路的基础上，对部分既有道路进行加宽整修后用于工程施工。新修便道路面宽度为5.0m，路面采用泥结碎石硬化。路两侧人工开挖排水沟，并作好临时路面养护工作，确保交通畅通。线路纵向，填方地段在既有水沟位置建设临时便道，并做好便道排水泄洪工作，挖方路段，采用路基范围内留设便道，便道与挖方区交替挖除，保证运输畅通。 2．2、弃土场 根据设计本标段在K114+000处设1处弃土场用于堆放弃土。施工前做好弃土场的防护，将弃土场地的表土集中储藏，弃土后分层推铺碾压，压至规定压实度。弃土场周围用挡土墙及浆砌片石进行防护，坡面进行绿化处理，并作好排水设施，防止水土流失。 第四章 施工工艺 1、爆破准备 1．1、踏勘现场，详细了解地形、地质条件。该段地质资料较简单，可通过钻孔和竖井探查进一步了解其水文地质和物理地质等条件及地质构造等情况。 对爆区的地形、地貌及纵横断面进行详细的测设。 爆破器材的选型、检测和贮存 根据岩石与炸药的匹配情况、水文地质情况、起爆间隔时间、地质条件等来选择合适的爆破器材。 爆破器材的检测：首先察看说明书、合格证，进行外观检测后进行爆炸性能检测。 爆破器材的贮存 24小时值班。 1．4、进行如下的爆破试验 1．4．4、对基底要求等进行的试验 1．4、为确保施工安全委托当地公安机关对爆破作业人员进行培训，持证上岗。 5．1．1、梯段高度H 根据岩石硬度、块度要求及钻爆装运机械设备配备情况综合考虑 5．1．2、钻孔直径D 钻孔直径D=90-120mm，垂直钻孔，三角形布置。 5．1．3、超钻深度h 按h = 0.1H考虑。 5．1．4、钻孔深度L L= H