理想的空间江阴市应天河地区城市的设计论文.docVIP

都市运河更新实践中历史文脉探索 ——江阴市应天河地区城市设计 林良伟，温晓诣，黄孝文 【摘要】应天河是，近年来由于沿岸地区产业结构的调整，航运功能逐渐淡化为了让运河并促进沿岸地区的，。在更新规划中分定位等理念总平面图 鸟瞰图 城市设计总体构思 整体功能结构 滨水地区的开发在功能组织上，需通过新项目的策划来完善和提高地块的品质，并带动城市的发展和更新[4]。结合江阴市主城区的发展规划，将应天河的主要功能布局与城市发展轴线契合，确定应天河地区的功能结构为“一带、两轴、四区”。虹桥路沿线延续人民路商业发展轴线，将虹桥路沿线提升为区域综合商业中心，皮弄路周边用地以休闲文化功能为主，打造休闲文化功能轴线。以集约高效的土地利用方式，实现功能高度整合，功能复合多样性与滨水特质相结合，提高城市品质、激发片区活力。 以文化功能为主题的整合策略 规划传承历史文脉，彰显江阴文化特色，以文化功能为主线，以运河为轴构成展现城市整体风貌的空间序列,打造集生态性、文化性、功用性、公共性为一体的城市绿脊，景色漂亮的景观河道。 源来自然：应天河是沟通江阴主城和副城的重要河道，并联系主副城之间的环城林带。该板块紧邻绮山，以打造应天河的自然之美、生态之美和野性之美为设计目标，强化应天河的生态效应，为市民提供优质的户外活动空间。将已被芙蓉大道割裂的场地整合成一个完整的公园景观系统，并将公园的场地不局限于场地本身，而是将河对岸的若干空间通过廊、桥等元素沟通起来，视觉上、功能上拓展公园的场地空间。 商通天下效果图 控制策略 高度控制 控制沿河界面的建筑高度，应天河两侧的临水建筑的高度H与临水的距离L按照H:L1控制，滨河道路内侧的居住建筑与公共建筑高度不超过18层；虹桥路综合商业区建筑高度控制在120米以内，居住区内部建筑高度控制在90m以内。应天河两岸与应天河形成“V”字型高度分布趋势。这种限高的规定，既能营造出一个围合的河道空间，又能避免建筑对河岸空间的压迫感，同时也保证了河岸地块的最高利用率和经济效益。 整体性 应天河两岸地块被应天河分割为南北两个相对独立的地块，需要通过“桥”加强两岸的人流联系及场所整体性。桥的设置大大加强了应天河两岸的联系，使得河道区域成为一个整体的场所空间，而非两个互相隔离的城市空间。桥的设计充分考虑到步行人流过河的便捷性：步行桥均从河岸边缘起坡，坡度平缓，便于自行车从桥上行驶；车行桥均在两侧设步行道，且都有便捷的上桥通道通往河岸步行道；此外，为了不阻隔沿河步道的贯通，沿河步道在与车行桥相会处都设有下沉通道，沿河岸步行人流可从车行桥下方便地通过[5]。从形态上看，桥身设计都力图轻盈，大多平缓且贴近水面，以避免对沿河步行者造成心理上的阻隔感。 绿带宽度控制 临河D:H比值控制在1:1~1:2,沿河绿化带控制在20-30m。根据应天河沿岸的不同要求以及现实条件，制定绿线控制的目标： a.应天河沿线绿线控制在20-30m范围，在局部节点处，设计成节点放大公园，要求其绿线大于50m； b.建议沿应天河两岸的绿线之间的距离大于100m。 结语 一个城市的运河作为历史悠久的地区，在城市的历史发展演变中，不可避免地留下了各个时代的遗迹，城市的运河地区具有无可比拟的历史文化价值。城市运河的更新需要置于历史文化和地域传统的大环境下，打造具有历史内涵的城市滨水开放空间。本文得到了江阴规划局缪敏局长和汪运志总工的悉心指导，在这里表示感谢！ 应天河两侧效果图 运河人家效果图 应天河两岸效果图 参考文献 何艺，简敏杰，陆志江.中小城市滨水片区设计要素的整合策略[J].理想空间，2012（50）：. 2 应小宇，贺通.台南市运河沿岸地区更新规划[J].华中建筑，2007(2)：-110. 3 江苏省城市规划设计院.市规划（200-2030）[Z]．. 4 刘月琴，林选泉.上海张家浜滨水游憩景观概念规划设计[J].中外建筑，2005（2）：. 5 于雷.空间公共性研究[M].东南大学出版社，2005. 作者简介 ，注册规划师 第 8 页 共 8 页