电气设备-汽车维修.PPT

大众品牌电气高级培训-张颖 售后服务培训 电气发展前景 延伸的电气系统 BoraA4空調配置 控制系统 蒸气压缩制冷循环压 箱体与管路系统 制冷剂及冷冻机油 制冷剂及冷冻机油 制冷剂 1、概念：一种用于机械制冷系统的气体 2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒。无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体。 4、对某些橡胶有腐蚀，它不会破坏臭氧层 5、腐蚀有色金属如：铜和铅 6、具有很高的吸湿性。 制冷机油-G 052 154 A21、淡黄色，无味2、无毒3、吸水性强4、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油注意：R12系统与R134a系统不能混用 空调循环系统主要部件 压缩机与离合器 汽车空调压缩机的分类 BORA压缩机的结构特点 工作原理 维修注意事项 拆离合器不必打开制冷管路 专用工具：定位3212 无助力泵：535 820 803 有助力泵：1GD 820 803 压缩机安有40bar卸压阀 离合器 N25不吸合原因 03:测试N25控制单元开关 08 0-未接通 1-管路压力过高 2-V2或J216损坏-08-08-1\2 3-管路压力过低 5-检查车速信号（ 4-5秒后）-08-01-3 6-鼓风机开关关闭 8-G17、G89低于3度-08-08-01\2\3\4 10-供电电压低于9.5-08-08-3\4 11-J255过热 12-发动机、变速器控制单元通过J255切断N25 膨胀阀 节流管 储液干燥器 集液器 冷凝器 蒸发器与鼓风机 三功能开关 高压传感器 冷却液温度开关 恒温开关 冷却风扇控制单元 风扇工作方式 手动空调 机械件拆装 出风口及控制面板 专用工具3370 圆形出风口及旋钮 手动空调 降低湿度 除霜：3档热风 除雾：2-3档稍加热 暖车：内循环3档热风下出风口 最大制冷：4档制冷内循环 通风：关闭制冷 自动空调控制单元 自动空调控制和显示单元E87 空调控制单元J255 仪表板温度传感器G56 温度传感器鼓风机 翻板电机及电位计 G92-V68温度翻板 G114-V85脚坑翻板 G112-V70中央翻板 G113-V71通风翻板 操作面板 自动模式-AUTO 通风模式-ECON 空调关闭-OFF 设定温度： LO:18C（64F）-HI:29C（86F） 极限温度不能自动调节车内温度 车内循环 风窗除霜 自动空调的高效工作 系统自动运行前提下，改变设置 空气流量 空气导向 内循环 快速热车（ECON） 除霜： 车内温度不能低于环境温度。 吹风档及侧窗并自动关闭内循环、通风；降低车内温度，提高除湿除霜效应。 尽快恢复自动模式 自动空调设置 默认-自动模式(开点火开关自动显示)： 鼓风机转速、环境温度、设定温度、模式 改变模式:关车后该模式永久记忆。 关点火开关前所作选项，存于系统。 内循环20分钟被删除 温度转换： 按住通风开关再按自动开关 自动空调的自诊断功能 故障举例：打开空调后空调面板闪烁15秒 08-02 空调系统没做基本设定等永久性故障存在 压缩机切断功能：08-08- /J220-41# 切断条件-急加速/应急程序/基本设定 发动机冷却系温度过高 压缩机通知发动机控制单元140秒后接通 发动机控制单元通过此信号线关闭压缩机 阳光强度传感器 进气温度传感器 环境温度传感器 脚部出风口温度传感器 控制单元 仪表板温度传感器 自动空调 阳光强度传感G107 功能：提供光强信号 信号作用：控制温度翻版及鼓风机转速 信号中断：控制单元用固定值替代； 仪表板温度传感器G56 信号作用：与目标温度值比较，控制温度翻板位置及鼓风机转速 信号中断：用24摄氏度替代；系统保持工作状态。 环境温度传感器G17 信号作用：控制温度翻版及鼓风机转速 信号中断：用进气温度传感器信号替代；若G89也失效，则替代值为10 摄氏度；此时无内循环。 进气温度传感器G89 信号作用：控制温度翻版及鼓风机转速 信号中断：用环境温度传感器信号替代； 注意：这两个传感器均提供实际温度信号，控制单元按选低原则使用信号。 脚窝出风口温度传感器G192 信号作用：控制脚窝/除霜翻版位置；计算鼓风机输出量，控制鼓风机转速。 信号中断：用30摄氏度替代； 附加输入信号 Bora 冷凝器 蒸发器 膨胀阀 储液罐 开度过大 防止方法：在蒸发器口有一定的过热度，使制冷剂完全变成不带任何液滴的过热蒸汽进入压缩机 液击的产生与防止 压缩机 危害：将导致压缩机磨损加快，大大降低压缩机寿命 没来得急汽化的液态制冷剂或湿蒸汽进入压缩机 压缩机给制冷剂增压升温时，液滴急剧汽化膨胀，爆炸 给活塞额外的阻力，并且液滴会冲击排气阀片 压缩机不能平稳运行，