《路基工程》课程设计报告（附cad图）.docVIP

《路基工程》课程设计报告 姓 名：何 芳 东 学 号 班 级：03－18班 指导老师：苏 谦 二oo六年十二月 目 录 一、设计资料……………………………………………………………………… 3 二、说 明 书……………………………………………………………………… 3 三、计 算 书……………………………………………………………………… 5 四、参考资料……………………………………………………………………… 8 五、附 录（程序源代码、流程图）………………………………………… 9 六、设计图纸……………………………………………………………………… 12 一 、设计资料 某Ⅰ级重型双线铁路，旅客列车设计行车速度140km/h，K2+500~K3+500段路堤处于直线地段，根据实际情况，需设置重力式挡土墙。已知设计要求为：墙型为路堤墙，墙身材料为片石混凝土，墙后填料为不易风化块石，墙高为8.5米，其中路堤墙设定挡墙上部有2米高的路堤填土。 二、设计说明书 1、依据《铁路路基设计规范（TB10001－2005）》，确定双线铁路的线间距，并确定路基各部分尺寸，如下表所示： 项 目 尺 寸 拟定依据 双线铁路线间距 4.0 m 课程设计指导书P12 路基面宽度 11.2 m 课程设计指导书P12 道床厚度 0.3 m 课程设计指导书P12 道床顶面宽度 3.4 m 课程设计指导书P12 道床边坡坡率 1.75 课程设计指导书P3 边坡高度 10.5 m 8.5 m＋2 m 边坡坡度 1：1.5 课本P 174表7－2 备注：本设计中路基面为石质材料，故可不设路拱。相关尺寸如图一所示： 图一 路基尺寸示意图 2、换算土柱的确定 换算土柱计算示意图如图一所示。查课程设计指导书可得以下资料： 路基土重度γ＝19 kN/m，轨道静荷载q1＝60.3 kPa 换算土柱宽度a=2.6+2×0.3＝3.2 m 列车竖向荷载为中－活载，∴q＝＝146.67 kN/m ∴换算土柱高度ho＝＝3.40 m 根据课程设计指导书P13校正，取a=3.3 m，ho=3.2 m。 换算土柱高度及分布计算图示如图二： 图二 换算土柱高度及分布计算图示 3、挡土墙尺寸的初步拟定 本设计采用重力式仰斜挡土墙，根据规范要求，初步拟定各项此存如下所示： 墙顶宽度 1.0 m 墙背坡度 1：0.25 墙胸坡度 1：0.25 墙底宽度 1：0.25 坡度 1：0.25 备注：本墙为路堤墙，故可不作帽石。 三、设计计算书 1、挡土墙墙背填料及荷载的主动土压力 作用在挡土墙墙背的主动土压力，按库仑主动土压力公式计算。 查课程设计指导书，可得以下计算值： 内摩擦角＝45°土与墙背间的摩擦角δ＝30°； 基地与地层间的摩擦系数f＝0.6；同时已知tanα＝0.25，α＝0.24498。 a=2 m，b=3 m，K=1.95 m 结合以上数据，编程计算可知本设计按第6种情况（在第一个土柱前）计算，同时可得： θ＝31.6362° Ea＝77.988 ②手算（以题号7为例）与题号6比较，具体计算过程如下： ψ=+δ－α＝0.785398＋0.523599－0.244979＝1.064018 Ao=(a+H+2ho)(a+H)= ×（2＋8.5＋2×3.2）×（2＋8.5）＝88.725 Bo=ab+(b+K)ho+H(H+2a+2ho)tgα =×2×3+(3+1.95) ×3.2+×8.5×(8.5+2×2+2×3.2) ×0.25 =38.92125 tgθ ＝－tgψ =－1.801358 =0.7036626/-4.3063817 ∴θ=0.613180或－0.406636（不合题意，舍去） ∴λa＝（tgθ－tgα） =(0.7036626－0.25) × =0.0781855 Ea=γ λa =19×0.078185543× =76.987877.988 2、墙身重力及位于挡土墙顶面上的恒载 墙身重力G＝挡墙面积×挡墙圬工的容重 ＝（B×H+bi×hi）×23 (查表，取片石混凝土的容重为23 kN/ m) =(1×8.5+0.2×0.2) ×23 =196.42 kN 挡土墙顶面上的恒载为 0 3、基底的法向力及摩擦力 ∑N＝G＋Ey＝196.42＋10.805＝207.225 kN N=∑N×f=207.225×0.6=124.335 kN 4、挡土墙稳定性检算 ①挡土墙沿基底的抗滑动稳定系数（非浸水） Kc==1.8 且Kc1.3，抗