柴油机辅助装置拆装与检修.pptVIP

1.4 柴油机辅助装置的拆装与检修 柴油机辅助装置有： 1、输油泵 2、柴油滤清器 3、油水分离器 4、柴油机辅助起动装置 一、输油泵 1、输油泵的功用 使柴油产生一定的压力，克服柴油流动阻力及高度形成的压差，向输油泵输送足够的、稳定的柴油。 2、对输油泵的要求 （1）有足够的供油能力。 （2）供油量能随柴油机符负荷的变化自动调节。 注意点： （1）p=0.15~0.30Mpa。 （2）输油泵的输油量一般为柴油机全负荷需要量的3-4倍。 3、输油泵的类型 4、输油泵的安装部位及驱动方式 多缸柴油机输油泵多安装在喷油泵体上，由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。 5、活塞式输油泵的组成构造——由泵体、泵盖、活塞、活塞弹簧、单向进油阀、单向出油阀、手油泵等组成。 6、活塞式输油泵的工作过程 工作原理——靠泵体前、后腔容积的变化来实现泵油。 工作过程： （1）准备压油过程 当偏心轮凸起顶起滚轮→推动推杆前移→活塞克服活塞弹簧弹力向前移动→泵腔前腔容积减小，压力增大；泵腔后腔容积增大，压力减小→进油阀关闭，出油阀打开→前腔的柴油被压向后腔。 （2）吸油、压油过程 当偏心轮凸起顶起滚轮→活塞向后运动， 泵腔前腔容积增大，压力减小→进油阀打开→ 柴油经进油管进入前腔； 泵腔后腔容积减小，压力增大→出油阀关闭→柴油经出油管压出。 此过程中，同时完成吸油和压油。 7、活塞式输油泵的工作特点 （1）柴油机在一个工作循环中，偏心轮旋转一周，输油泵泵油一次。 （2）吸油过程和压油过程是同时进行的。 （3）输油泵泵油量大于喷油泵泵油量。 8、输油量的自动调节 （1）调节原理 输油量∝活塞行程，输油压力∝活塞弹簧弹力 （2）调节方法 改变活塞上行的位置。（活塞与推杆不是固定连接） （3）调节过程 当柴油机负荷↑→耗油量↑→喷油泵供油量↑→需油量↑→泵腔后腔压力↓→活塞后移速度↑→活塞行程↑→输油泵输油量↑。 反之，当柴油机负荷↓，输油泵输油量↓。 9、手油泵的作用 在柴油机长时间停止工作或柴油机低压油路维修后，在柴油机起动前，排除油路中的空气，使泵腔和整个油路充满柴油，便于柴油机的起动。 二、柴油滤清器 1、柴油滤清器的功用 滤除柴油中的杂质、水分、石蜡、胶质等杂物，以减小各精密偶件的磨损，保证喷雾质量。 2、滤芯的结构形式 绸布、毛毡、金属丝、陶瓷、纸质等。 目前，纸质滤芯柴油滤清器应用最多。 3、对柴油滤清器的基本要求 阻力小，寿命长，过滤效率高。 注意点：由于柴油机对柴油的情节程度要求比汽油机高，且柴油粘度大，沉积物保持悬浮状态时间长，故一般柴油机供给系设置两个以上柴油滤清器。 4、柴油滤清器的使用维护 （1）定期清除沉积物。 （2）定期清洗或更换滤芯。 （3）装配时保证结合处的密封。 （4）保证进、出油管连接正确。 三、油水分离器 1、功用——为除去柴油中的水分，一些柴油机在柴油箱和输油泵之间安装了油水分离器。 2、油水分离器的结构 3、油水分离器的工作原理 四、柴油机起动辅助装置 1、柴油机的起动性能 （1）起动阻力矩大。（压缩比大） （2）低温时着火困难。（压燃式） 2、改善柴油机起动性能的方法 途径一、改善着火条件，使燃料易于燃烧。 （1）利用电加热塞加热燃烧室。 （2）利用火焰加热器加热进气管。 （3）在进气管上装起动液喷射器。 （4）部分柴油通过起动孔进入温度较高的主燃烧室去发火。 （5）在涡流式上装纸插螺栓。 途径二、降低起动阻力矩——在配气机构的摇臂上加装减压机构。 （1）功用——柴油机在起动或检查调整时，使气缸与大气相通，减小曲轴旋转的阻力矩。 （2）应用——缸径大于90mm的柴油机。 （3）减压方法——将每个气缸的一个气门（进气门或排气门）打开一定的角度。 * * 准备压油过程 吸油和压油过程 油量自动调节过程 *