那坡隧道进口正洞施工便道军便桥施工的方案.docVIP

目录 一.编制依据 1 二.编制原则 1 三.工程概况 1 四.施工方案 1 4.1测量放线 2 4.2 围堰施工 2 4.3 基础开挖 2 4.4 基础φ22普通砂浆锚杆加固处理 2 4.5 基础钢筋施工 3 4.6 扩大基础C20砼施工 3 4.7 桥台台身钢筋及混凝土施工 3 4.8 耳墙M7.5浆砌片石施工 5 4.9 军便梁拼装及架设 6 4.10 台背回填 7 五.军便桥基础承载力、上部桁架强度校核计算书 7 5.1 军便桥桥台基础承载力计算 7 5.2 军便桥上部桁架强度校核计算 7 5.2.1桥梁结构形式 7 5.2.2主要计算参数 7 5.2.3桥梁端部剪力计算 8 5.2.4主梁最大弯矩计算 9 5.2.5结论 9 六.人员、材料、机具 9 6.1 人员 9 6.2 材料 10 6.3机具 11 七.文明施工及环保 12 八.施工注意事项 12 九.附图 12 那坡隧道进口施工便道便桥施工方案kg。基础采用C20钢筋砼，基础钢筋为φ22，间距为20*20cm，基础C20钢筋砼总方量54m3，φ22钢筋总重为1552kg。桥台台身采用C25钢筋混凝土，桥台台身主筋采用φ16钢筋，箍筋采用φ10，φ16和φ10钢筋用量分别为1975kg、598kg。桥台C25砼为118.8m3。桥台护坡M7.5浆砌片石方量为106.2 m3。 四.施工方案 便桥施工的次序依次为：测量放线→围堰施工→基础开挖→基础砂浆锚杆→基础钢筋施工→基础C20砼施工→桥台台身钢筋施工→桥台台身砼交错施工→桥台台身后侧4米范围耳墙M7.5浆砌片石施工→军便梁桁架架设→台背回填 4.1测量放线 测量组根据设计资料在施工现场布设导线控制网和施工四等水准点，用全站仪采用极坐标法直接放样基础的中及角，并在每个中心及角放样出复核桩，每个复核桩应能相互通视并设置在施工范围外。施工中要注意对各个复核桩的保护。cm。绑扎完成后经检查合格方可进行下道工序施工。 4.6 扩大基础C20砼施工 基础钢筋绑扎完成并经检验合格后，迅速安装基础模板，模板间以螺栓连接，模板间拼缝边扣上￠10 U形扣，先在模板外1m处打入1m长竖向钢管，入土深度为50～60cm。模板钢管横撑及斜撑，与竖向入土钢管连接。每排钢管间距为1m，竖向间距见图，每排钢管间用间距为50cm的水平钢管连接。 基础砼施工前，将Φ16台身钢筋与Φ22锚杆焊接预埋，以便台身砼与基础连接形成整体结构。底部用基础模板检查完毕后，进行基础混凝土浇注，混凝土为拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，混凝土输送泵入模，输送管与模板不接触，用钢管搭设三角支架安放。混凝土采用Φ70插入式振动棒振实。振动棒与模板应保持5cm～10cm距离；每间隔30cm振捣一次振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，应避免振动棒碰撞到模板、钢筋。砼振捣密实的标志是：砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。浇注到标高后用平板震动器振平，砼振实后1.5h～24h之内不得受到振动。养护措施：派专人昼夜洒水养护，保持砼体的湿润。养护时间为28天。在基础混凝土浇筑时需按台身模板边线预埋φ22钢筋，作为台身模板固定点。C20砼基础总量为54m3（C:S:G：W=328:673:1196:190) 4.7 桥台台身钢筋及混凝土施工 台身钢筋在机加工厂预制好后，运至现场通过焊接与预埋的Φ16钢筋连接。主筋安装时钢筋的位置砼保护层的厚度，必须符合设计要求cm），并且钢筋焊接在同一截面高度内不得大于50%。台身钢筋一次安装完成。 基础模板支撑图如下： 台身砼必须分层浇筑，分层厚度不得大于2米。为了保证台身砼快速安全施工，0#、1#台交替进行施工。施工时混凝土采用泵送，方法同基础砼施工。 台身强度达到设计强度70%左右可以施工下一模混凝土，下一模混凝土浇筑前按施工缝进行凿毛处理，并用清水冲洗干净。台身C25泵送砼总量为118.8m3（C:S:G：W：泵=356:799:1060:185:6.76) 台身模板支撑如下图： 4.8 耳墙M7.5浆砌片石施工 4.8.1测量放线：测量组首先对护坡的水平位置和底面高程进行放样，做到准确无误，施工班组根据测量组放样进行基础开挖。开挖过程中测量组要不时进行复核检查，以免超挖。 4.8.2试验检测：当开挖到设计高程后，试验室对地基承载力进行检测，达到设计承载力200kpa方可进行下道工序施工，否则按交底进行换填处理。 4.8.3石料要求： a、砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面的污渍及水锈应予清除。 b、普通片石的形状不受限制，但其中部厚度不应小于15cm。用于镶面的片石宜选用表面较平整，尺寸较大者，且边缘的厚度不得小于15cm。 c、在砌体拐角处，用块石砌筑。块石要求形状应大致方正，无锋棱凸角，顶面及底面大致平整，