8月3日论坛会议整理很实用哦.docVIP

提个问题，同是出一个柜到同一个港口，排不同船公司会有不同的海运费，假如我是货主不知要如何选择，不同船公司的价格高低是区别在哪里？能不能举个例子 LUCIA回答： 不同船公司价格不同区分在到港的时间早晚以及服务上，包含启运港的服务以及目的港的服务。 你认为刚刚入行的朋友做海运操作需要具备哪些条件呢，应该事先熟悉一下哪些知识呢？ LUCIA回答： 刚刚入行要想做海运操作，首先英语要有一定的根基，而且如果具备很细心，操心的习惯的话，可能会容易一些，致以熟悉的知识，那就是有关贸易操作或者说报关操作方面可能涉及的问题，等会议结束，我可以把我总结的一些有关操作需要了解的知识以及总结发上来，仅供参考。 请问，我和客户出提单，而很多船代都不愿意在提单上显示 : CLEAN ON BOARD 而客户又要求要出，往往这方面很不好解释,请高手告诉我一下,怎么去解释,为什么会这样? LUCIA回答： 有关你所提到的CLEAN ON BOARD 很多船公司确实不原意出,因为要承担很大的风险,甚至于包装是否清洁,重要的是看客户的品名,如果是那种容易造成污染或者破损等问题的,还是不接的好,如果要解释的话,我想作为代理,只要说船公司不能提供就可以了,或者你们公司同意出货代的提单. 什么情况下会出现L/C拒付的情况？可能是收货人看到货以后发现有货损，拒绝接受货物，而出现L/C拒付吗？请高手解释？ 笨笨回答： 按照UCP500条款的规定出口方必须严格按照进口方的信用证缮制出口单据，然后送交银行议付。一旦被付款银行审出单据上的内容和信用证（L/C）不相符，即为不符点，结果可能是1.扣不符点费2.进口商以此为砝码要求降价3.如进口商资金有问题或进口地市场疲软,进口商可直接拒付而不承担任何责任 请问，我和客户出提单，而很多船代都不愿意在提单上显示 : CLEAN ON BOARD 而客户又要求要出，往往这方面很不好解释,请高手告诉我一下,怎么去解释,为什么会这样? 流氓兔回答： 就我所了解的 CLEAN ON BOARD （清洁提单） 表示货物在装船后包装是清洁的、无破损、无污染的。而在海运过程中有时会很难避免发生以上的情况，一旦发生这些情况承运人是要承担责任的，所以一般船公司都不愿意出的 不知道对不对！请大家指教！谢谢 如果我的客户在大连，但是这票货需要从深圳出的话，委托我报关的话，我是在大连报关还是在深圳报关，具体怎么操作呢？ 流氓兔回答： 哈哈 我最近也有货要从深圳出，但是客户希望的价格和我能做的有差距，我现在正犯愁呢！ 不过我的客户是自己报关的 我不用担心这些！呵呵 LUCIA回答： 必须在深圳报关,现在比较简单,只要你在大连走过货,海关有备案,直接报关就可以了,寻找深圳的报关行协作 提单签走后,运费付款方式想从原到付改为预付,但是提单已经寄出去,而且船也快到港了,这该怎么办呢?会造成什么损失? LUCIA回答： 船公司会扣住货物并且要求你把提单还回来才会给你做更改,当然你如果已经寄出去了,那么可以换到目的港去改.在此之前货会被扣住直到海运费付清.否则这样的更改可能导致船公司收不到运费,如果新提单显示PREPAID,而实际没付钱,就拿到了提单的话.提单背书以后就是绝对证据了,既然显示PREPAID,客人就可以说已经付过了而拒绝再支付运费.对SHIPPER来说,如果他一开始报的价钱是FOB,那么实际的成本里他没有估算海运费进去,但现在如果做PREPAID,这笔钱是要他出的,等于是亏了. 联运和货代帮助客户从工厂把货物找陆运或拖车运到港口有什么不同，什么时候才用到联运？ LUCIA回答： 联运一般情况下,针对的是提单形式的转换,而且一般情况下不针对国内的服务部分,比如说我从国内运到美国某内陆点,而船公司只到港,货代有联运提单,可以直接运输到目的港的门,所以说,和单纯的陆运有很大的差别. 什么情况下会出现L/C拒付的情况？可能是收货人看到货以后发现有货损，拒绝接受货物，而出现L/C拒付吗？请高手解释？ LUCIA回答： 拒付的情况也可以是客人跟海外代理沟结,无单放货的情况下 我还有个问题:提单签走后,运费付款方式想从原到付改为预付,但是提单已经寄出去,而且船也快到港了,这该怎么办呢?会造成什么损失? LUCIA回答： 你的问题我有一点不明白，如果说海运费原来是由发货人付的，但是如果船公司没有收到你的海运费是不能放货的，如果启运港发货人不付海运费，改由收货人付海运费的话，可以在启运港申请到付，但是海运费也会重新调整，程序会比较麻烦，在提单签署之后。甚至要涉及到已经签署的海运提单。 提单丢失是不是需要登报?应该怎么挂失? LUCIA回答： 提单丢失正常操作程序是应当在目的港依照当地的规定挂失；但是为了不影响发货人结汇及导致买卖合同的根本违约，亦允许发货人自己向船东担