区域经济学(长春东北师范大学).docVIP

PAGE PAGE 57 区域经济学(东北师范大学经济学院) 绪 论 本章内容 　　一、区域经济学的渊源　　二、区域经济学的产生与发展　　三、区域经济学的研究对象、内容和方法　　四、区域经济学的学科性质与学科体系　　五、区域经济学与相邻学科的关系　　六、参考书 一、区域经济学的渊源——区位论 　　区位：是经济行为所占有的场所及其选择　　区位论：是研究经济行为的空间选择及空间内经济活动的组合的理论。简单地说，就是研究经济活动最优空间的理论　　 经济行为的空间选择——布局区位论　　　　 空间内经济活动的有机组合——经营区位论 二、区位论的发展过程 　　区域经济学的产生与发展　　产生的历史背景　　西方区域经济学的产生与发展　　社会主义区域经济学的产生与发展 　　我国区域经济研究的发展 三、区域经济学的研究对象、内容和方法 　　研究对象　　　未形成统一的观　　研究内容　　　区域经济的形成与发展规律；区际分工与联系；区域经济发展战略、规划和区域开发；区域经济政策 ；区域经济管理　　研究方法　　　从实际出发，实事求是 ；规范研究与实证研究相结合；定性分析与定量分析相结合 四、区域经济学的学科性质与学科体系 　　性质　　　应用经济学的分支学科；地理学的分支学科 ；交叉学科：经济学与地理学的交叉学科；区域科学的分支学科 　　学科体系　　　区域科学的分支学科 ；　　　就是区域科学；　　　作为交叉学科的体系框架；　　学科没有分化 　　与相邻学科的关系　　　与生产力布局学的关系　　　与产业经济学的关系　　　与环境科学的关系　　　与经济地理学的关系　　　与国土经济学的关系　　　与数量经济学的关系　　　与城市经济学的关系 第一章　区域经济发展的基本理论 第一节 区位论　　　 　一 农业区位论 区位论与区域经济的形成和发展 　　布局指向性：运费、劳动力、集聚　　　　区位条件不同　　　　区位条件不断变化，布局指向性不断变化，新的区位主体的出现，导致区域经济的发展变化　　各级政府应重视区位条件的改善，进而促进区域经济的发展　　　　提高空间可达性，道路网和通讯网的建设　　　　缩短时间距离　　　　缩短感应距离　　　　出台优惠政策　　　　树立良好的区域形象 前提　 　　在一个大平原的中央有一座城市，周围为农村，各地区条件相同，既无河流，也无运河，与外界隔绝——孤立国　　城市是周围农村产品销售的唯一市场　　孤立国位于中纬度地区，即温带，适宜动植物生长　　农村居住着想获得最大利润的农业生产者，他们能够根据市场需求调整耕作品种　　孤立国中没有航运，马车是唯一的运输工具　　运费与运输距离成正比，由农业生产者承担，运费低于农产品价格 基本命题 　　市场上的产品销售价格决定经营产品的种类和经营方式　　运费决定产品的成本　　单位产品的利润与三个变量有关　　P=V-（E+T）　　其中：P—利润；V—价格；E—生产费用；T—运费　　结论：距中心城市的距离增加，利润减少，直至为零 区位地租理论 　　区位地租：单位面积土地产生的利润，即收入减去生产成本和运输成本后的净收入　　区位地租的计算　　由于各地的生产成本是相同的，因此区位地租只与运费有关：R=E(P-a)-Efk　　其中：R—区位地租 E—单位面积产量　　P—单位产品的价格 a—单位产品的生产费 　　f—产品的运费率 k—距城市的距离　　已知：E=40kg/ha P=2元/kg f=2分/英里.kg a=1元/kg　　求：A点（k=0）和B点（k=25英里）的区位地租以及距城市多远R=0 杜能环 逆杜能环 　　在孤立国中，杜能只考虑了农业的土地利用，在现代城市周围，不仅仅有农业土地利用，同时也有商业、住宅、工厂等其他土地利用。辛克莱尔通过研究美国中西部的许多大城市周围的土地利用，提出了同杜能环完全相反的城市周围土地利用模式，即逆杜能环 ?杜能环是怎样得出的？读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能环的局限性 ?根据下表，说出杜能环是怎样得出的 二 工业区位论 韦伯的工业区位论 　　工业企业区位的影响因素：运费、劳动力、集聚 　　前提　　布局指向性　　运输指向型产业的区位选择　　劳动力指向型产业的区位选择　　集聚因素与产业区位选择 韦伯工业区位论的发展与完善 　　增补了产业指向原料地或市场区的主要因素　　用换算重量代替自然重量　　考虑交通条件对企业区位的影响 练习 　　成本比较法　　主要应用于工业企业的区位选择。其原理是要使企业从原料和燃料供应、产品生产到产品送到消费者手中整个过程的成本最小。前提是假设不同区位的企业内部生产组织及其效能没有差别　　　　具体步骤　　确定比较成本项目，选