第二章汽车离合器设计.pptVIP

工作状态下 （2-14） 上面图2-12、式2-14中，各符号意义： F1：通过支撑环和压盘加在膜片弹簧上的载荷； F2：分离轴承对分离指端所加载荷； E：材料弹性模量；μ：材料泊松比; H：自由状态下碟簧部分的内截锥高度；h ：膜片弹簧厚度 R、r：自由状态下碟簧部分大、小端半径;R1、r1：压盘加载点、支撑环加载点半径 rf：分离轴承与分离指 的接触半径; λ1： F1作用下，膜片弹簧大端的轴向变形; λ1f：在F2作用下，膜片弹簧大端的分离行程; λ2：在F1与F2作用下（分离与压紧状态下），分离指端变形; λ2f：在F2独立作用下（只计分离作用力），分离指端变形。 2.分离时： 加载点从压盘与膜片大端接触处移动到分离轴承接触处，载荷为Ｆ２，变形为λ２，有： 代入（２－14） （２－15） （２－16） （２－17） 分离轴承推分离指的行程： （２－18） 三、膜片弹簧的强度计算 强度计算的目的： ①找出最大应力点；②找出最大应力点出现最大应力的工作状况。 　据前面假设：子午断面上有一个中性点Ｏ点，该点上应变为零，应力为零。可以推出，在子午面上，必有一条线，该线上，应变为零，应力为零。 　　　 （２－19） α、φ见图２－10 α ：自由状态时碟簧部分的圆锥底角 φ ：从自由状态起，在F1或F2作用下，碟簧子午断面的转角 １.求出σt＝０的中性线 如图