碳纤维绳强度的理论分析及试验分析-theoretical analysis and experimental analysis of the strength of carbon fiber ropes.docxVIP

failurepatterns,welearntthatallfailureoccurrednearcuringinterface;theaverageintensitiesarelowerthancalculatedvalues(Largediameter,lowintensity).Insummary,weibulldescriptionmetthepracticalwell.Theexistenceofthecuringinterfacereducedthestrengthoftheropes.itwouldbebetterifweimprovetheproductionprocess.Keywords：prestressedconcrete,carbonfiber,parallel-layoutfiberbundles,strengthcharacteristics,renormalizationgroup独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人或集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中科技大学可以将本学位论文或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本论文属于保密口，在年解密后适用本授权书。不保密口。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日1绪论引言钢筋混凝土材料已广泛应用于桥梁工程中，因为各种原因，混凝土构件中的钢筋锈蚀问题常常表现得很明显。尤其在一些保护层设置不当、运营环境盐碱度较高的构件中，钢筋锈蚀严重得已危及构件甚至整体结构的安全性。为了应对锈蚀，需要对结构进行维修和加固。有工程资料显示，为保持结构的正常使用性能所需的加固和维修费用通常是结构建设预算的数倍[1-2]。维修和重建会影响交通，这也不利于地区经济的发展。如何更好的控制钢筋的锈蚀，提高混凝土的耐久性和结构寿命是土木工程界亟需解决的课题。为解决这个问题，人们做了很多尝试，包括防锈涂层、电镀惰性金属、在混凝土中掺加保护剂等，其主要思路是阻断钢材和诱导其锈蚀的环境的接触。但这都没有改变钢筋自身易锈的性质，若防锈工程的施工质量不佳，抗锈蚀效果往往不理想。因此，防锈措施不能从根本上解决钢筋混凝土材料的耐久性问题。用纤维加劲材料(fiberreinforcedpolymer简称FRP)做混凝土中的加筋材料，将会是一个有效的方法。FRP抗拉强度高、密度小、无腐蚀性[3]，抗疲劳性好[4]，是良好的建筑材料，能根本上避免混凝土结构的锈蚀问题。另外，FRP没有磁性，还常被用于地震监测站、雷达站以及一些不能采用钢筋的环境中。因此，FRP材料具有广阔的应用前景。不过，虽然FRP抗拉强度较高，但由于它弹性模量较低，为了能充分应用其高强度的特性，可以采用预应力混凝土结构。因此，FRP筋尤其是高强度FRP筋常被用在预应力混凝士结构中替代预应力钢筋，为混凝土施加预应力。FRP的研究和应用国外上个世纪70年代，德国学者深入地研究了含有玻璃纤维的复合材料，研究成果表明该类材料应用到预应力混凝土结构中是可行的。1978年，德国的公司制作了玻璃纤维加劲的筋条（GFRP）和后张法锚具，并将筋条和锚具应用到了几座桥梁中。1983年，荷兰开发了芳纶纤维增强的筋条（AFRP），并应用到一些公路附属设施中。1987年在德国修建了第一座采用了FRP的后张法预应力公路桥，主体的预应力张拉材料采用了GFRP筋。此外，包括瑞士、英国等国家也对FRP做了很多试验研究和工程实践[5-7]。1996年，EURO国际混凝土协会制定了FRP加筋混凝土及预应力混凝土结构的设计指南[8]。在美洲，加拿大对FRP的研究开展得较早，在1993年就建成了第一座CFRP预应力筋的公路桥[9]。在美国，长期以来，大量使用解冻盐清除路面冰雪，导致混凝土结构中钢筋腐蚀严重。为了推广不会发生锈蚀的复合材料，并将其应用到新建和加固工程中，美国国家规范技术委员会在上世纪80年代，确定了研究开发计划，致力于将纤维复合材料应用到预应力混凝土结构中。从上世纪90年代开始，美国在该领域的研究工作进展迅速[10]。在美国，研究工作以大学为主，各专业委员会主要负责制定FRP材料的标准试验方法和材料规格。美国对碳纤维的研究、应用进展很快，在2002年建成了美国境内的第一座全CFRP的预应力混凝土桥[11]。在二十一