箱梁张拉技术交底(标准表)1.docVIP

S323线新宁公路改扩建工程A2标 大平桥 箱梁张拉技术交底 江西崇仁县智达路桥建设工程有限公司 2012年9月15日 技 术 交 底 书 单位名称：江西崇仁县智达路桥建设工程有限公司 2012年 9 月 15 日 编号： 单位工程名称 S323新宁公路改扩建工程 里程桩号 K8+424.375 设计檔图号 施工部位 箱梁张拉 技术交底内容： 箱梁横向张拉工艺、数量及安全技术交底。 质量标准： 见技术交底 安全要求： 见安全技术交底 文明施工及环保要求： 其它要求： 附图： 结构部位图 交底人： 复核人： 接收人： 日 期： 日 期： 日 期： 大平桥桥箱梁横向张拉技术交底 该交底适用于大坪桥箱梁桥张拉。 工程概况 大坪桥桥型为1×16m简支箱梁，共9片。 施工工艺 准备工作 1）、将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。 2）、消除钢绞在线的锈蚀、泥浆。 3）、套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。 4）、锚板每个锥孔内装上工作夹片。 2、千斤顶的定位安装 1）、套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 2）、装上张拉千顶，并且与油泵相连接。 3）、装上工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。 3、张拉 1）、向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。 2）、测量预应力筋伸长量。 3）、做好张拉详细记录 4、锚固 1）、松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。 2）、关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。 3）、按顺序取下工作夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。 5、封端 1）、在距工作夹片50mm处切除多余的预应力筋，用混凝土上封住锚头。 2）、24小时内往张拉孔道内压浆。 3）、用混凝土将端部封平。 三、 注意事项 1、夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。 2、对表面有锈的钢绞线，张拉前应彻底除锈，以减少磨擦损失。 3、锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 4、限位板应根据千斤顶的外径选择。 5、工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。 6、工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。 7、张拉系统使用前应进行标定。 8、灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具。 9、在张拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞在线夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。 10、张拉前应检查张拉系统安全可靠，张拉时应有安全措施，张拉千斤顶后严禁站人。 四、施工方法 1、对原材料的要求 1）、钢绞线：钢绞线的下料时采用砂轮切割机切割，每束长度误差＜5mm，按每孔根数编束，每隔1.5m进行绑扎。钢绞线表面的防护涂料在穿束前应清除干净，表面应洁净，不得粘有有害物质。钢绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)的要求。预应力筋的实际强度不得低于现行国家标准的规定，预应力筋的实验方法按照现行国家标准的规定执行。 2）、锚具：采用M45-4、M45-3锚具，锚具是经国家技术监督局检验考核的定点生产厂家生产的锚具，锚具应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具、连接器》的要求，锚具进场时除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按有关规定进行外观检查、硬度检查、静载锚固性能试验。 3）、对张拉设备的要求 千斤顶选用150t千斤顶。 油泵选用ZB4-500型油泵，选用精度为1.6级，表盘最大读数为60Mpa的油压表。 千斤顶、油压表按检定周期校验。 钢绞线张拉 1、张拉程序： 每片箱梁设计共2束钢绞线，按图纸中编号分别为N1，N2，。这2束梁束的张拉顺序为：左N1 右N2 右N1左 N2 至于每一束钢绞线的张拉顺序是： 0 初应力P0（0.1P） 量测伸长量δ0 P1（0.2P） 持荷2分钟 量测伸长量δ1 张拉至设计吨P 量测延伸量δ2 顶楔回油（至读数2MPa） 量测回缩值δ3 实测钢束延伸量δ=（δ2-δ0）+（δ1-δ0