建设项目基本情况[172].docVIP

PAGE 1 建设项目基本情况 项目名称 长沙市望城区雷乔线危桥改造工程同心桥（拆除重建）项目 建设单位 长沙市望城区公路管理局 法人代表 苏宏辉 联系人通讯地址 雷锋大道8.9公里处 联系电话传真邮政编码 410200 建设地点 长沙市望城区雷乔线 立项审批部门 长沙市公路管理局 批准文号 长路养护字[2016]23号 建设性质 改建 行业类别及代号 E4819 桥梁工程建筑 占地面积（m2） 319.68 绿化面积（m2） 总投资(万元) 157.6352 其中：环保 投资(万元) 16 环保投资占总投资比例 10.15% 评价经费(万元) 预投产日期 2017年1月1日 工程内容及规模 1、项目背景 同心桥位于长沙市望城区雷乔线上，为净跨10.0m，宽12.5m的片石板拱桥，该桥建成年限不祥，原设计荷载等级不详，设计、竣工资料缺乏。同心桥在检查过程发现诸多病害，经过长沙市望城区公路管理局全面综合的考虑并与区政府协商，提出了拆除老桥，原桥位重建桥梁的设计方案。设计方案拟定危桥改造后的同心桥桥长26.64m，布置形式为 1×16m简支现浇普通钢筋空心板梁桥。桥面总宽按12m设计。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》，该建设项目必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定，长沙市望城区公路管理局委托湖南润美环保科技有限公司进行长沙市望城区雷乔线危桥改造工程同心桥（拆除重建）项目的环境影响评价，编制本环境影响报告表，完善建设项目环境保护审批。 2、项目地址与概况 长沙市望城区雷乔线危桥改造工程同心桥（拆除重建）项目位于望城区雷桥线，雷高路与黄金园河交叉处。具体位置详见附图。 3、现有桥梁概况 同心桥现状为净跨10.0m，宽12.5m的片石板拱桥，桥梁下部结构为重力式桥台、天然基础。该桥建成年限不祥，原设计荷载等级不详，设计、竣工资料缺乏。 图1-1 同心桥现状实景图 同心桥在检查过程发现的病害有： ①路线右侧护栏横梁缺失、破损，多处栏杆露筋锈蚀、混凝土剥落，部分栏杆横梁松动。②主拱圈拱腹表面凹凸不平，局部灰缝松散脱落；砌体普遍分化严重，造成砌体大范围表面剥落。侧墙砌体分化现象普遍，造成砌体表面剥落；左侧侧墙距0#台1.2m处存在1条竖向裂缝，最大缝宽0.8mm。③有渗水痕迹；两桥台侧墙砌体局部风化现象，造成砌体表面剥落，0#台左侧锥坡下沉，断裂，1#台左侧锥坡垮塌。 4、项目建设内容及规模 4.1 主要设计技术标准 （1）设计荷载：桥梁结构汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 （2）设计安全等级：二级。 （3）桥面宽度：双向两车道，行车道净宽11.0m，，标准桥面总宽度12.0m。 （4）纵横坡：最大纵坡0.1%，桥面横坡为双向1.5%。 （5）设计基准期：100年。 （6）最高洪水位：30.14m（本桥设计最高洪水位根据现场调查及按1/50年洪水位计算得出）。 （7）通航要求：无通航。 （8）抗震等级：设计基本地震加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s；抗震设防烈度为6度，设防等级为6级。 4.2 桥梁设计方案 新建桥梁起点桩号为K0+009.74，终点桩号为K0+036.38，与河道交角90度，桥梁全长26.64m。桥型布置为1×16m简支现浇普通钢筋空心板梁桥。0、1号桥台采用重力式台扩大基础。0、1号桥台处设置D40型伸缩缝。本桥采用GYZ系列板式橡胶支座。 4.3 主要材料 （1）混凝土 ①水泥：应采用高品质的强度等级为42.5、52.5、62.5的硅酸盐水泥。 ②粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。空心板梁用碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 ③配制混凝土所采用的水泥、砂、石、水等材料及混凝土的配合比、拌制、运输和浇筑应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）执行，并应符合规范所规定的质量检验及质量标准。避免采用可能发生碱集料反应的材料，施工时需加强振捣。 （2）圬工砌体 锥坡护坡及锥坡基础采用M7.5砂浆砌片石。 （3）普通钢筋 普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的规定。 （4）其他材料 ①钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1988规定的Q235B钢板。 ②锚具：采用15-3、15-4型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。 ③支座：采用板式橡胶支座，其技术性能应符合中华人民共和国交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）。 ④伸缩缝：采用D40型伸缩缝