卷扬机课程设计-卷扬机减速器设计.docVIP

机 械 课 程 设 计 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 9 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc266229641前言 PAGEREF _Toc266229641 \h 2 HYPERLINK \l _Toc266229642一、传动方案的拟定及说明 3 HYPERLINK \l _Toc266229643二、电动机的选择 4 HYPERLINK \l _Toc2662296442.1 、选择电动机的类型 4 HYPERLINK \l _Toc2662296452.2 、选择电动机的容量 4 HYPERLINK \l _Toc2662296462.3 、确定电动机的转速 5 HYPERLINK \l _Toc266229647三、计算传动装置以及动力参数 6 HYPERLINK \l _Toc2662296483.1、传动比的计算与分配 6 HYPERLINK \l _Toc2662296513.2、传动和动力参数计算 6 HYPERLINK \l _Toc266229652四 、蜗轮蜗杆设计计算 8 HYPERLINK \l _Toc2662296534.1蜗杆蜗轮参数设计计算 8 HYPERLINK \l _Toc2662296564.3蜗轮蜗杆尺寸总结 9 HYPERLINK \l _Toc266229657五、轴的设计计算 1 PAGEREF _Toc266229657 \h 2 HYPERLINK \l _Toc2662296585.1 高速轴(蜗杆轴)的设计计算 1 PAGEREF _Toc266229658 \h 2 HYPERLINK \l _Toc2662296595.2 低速轴的设计计算 13 HYPERLINK \l _Toc266229660六、键联接的选择及校核计算 16 HYPERLINK \l _Toc266229661七、滚动轴承的选择及计算 17 HYPERLINK \l _Toc2662296627.1 高速轴上轴承的选择及校核 17 HYPERLINK \l _Toc2662296647.2 高速轴上轴承的选择及校核 17 HYPERLINK \l _Toc266229665八、联轴器的选择 19 HYPERLINK \l _Toc2662296668.1、电动机与高速轴之间的联轴器 19 HYPERLINK \l _Toc2662296678.2、低速轴与卷筒之间的联轴器 19 HYPERLINK \l _Toc266229668九、减速器箱体尺寸及结构的确定 PAGEREF _Toc266229668 \h 20 HYPERLINK \l _Toc2662296699.1 箱体尺寸的设计 PAGEREF _Toc266229669 \h 20 HYPERLINK \l _Toc2662296709.2 箱体各部件结构的设计 PAGEREF _Toc266229670 \h 21 HYPERLINK \l _Toc266229671十、参考文献 PAGEREF _Toc266229671 \h 23  前言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的重要环节。根据学院的教学环节，在2011年6月13日-2011年7月3日为期三周的机械设计课程设计。本次是设计一个卷扬机的减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗杆减速器（电机——联轴器——减速器——外置齿轮传动——联轴器——卷扬机卷筒），在袁逸萍老师指导下独立完成的。该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计，蜗轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的润滑等和装配图A0图纸一张、零件图A3图纸4张（包括蜗杆轴与蜗轮）。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。 该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。 参数选择： 卷筒直径：D=500mm 运输带有效拉力：F=10000N 运输带速度：V=0.4m/s 工作环境：用于建筑工地提升物料，空载启动，连续运转，三班制工作，工作平稳。 使用期限：工作期限为十年，每年工作300天，三班制工作，每班工作4个小时，检修期间隔为三年。 生产批量及加工条件：小批量生产，无铸钢设备。 一、传动方案的拟定及说明 根据要求设计卷扬机减速器，传动路线为：电机——连轴器——减速器——外置齿轮——连轴器——卷筒 (如图所示) 。根据生产设计要求可知，减速器内使用一级蜗杆加速，该蜗杆的圆周速度V