玉柴天然气发动机培训讲义.pptVIP

2002.4.20 混合驱动汽车的技术分析与现状 内容 技术概述-气体发动机技术分类 从点燃方式分： 火花塞点燃方式 压燃方式 燃料供给方式的分类 机械混合式 电控混合式 电控喷射或电控调压 从混合气浓度来分类 当量燃烧 稀薄燃烧 从燃料特性分 单燃料式（LNG，CNG，LPG） 双燃料式（CNG＋柴油，CNG＋汽油） 技术概述-燃料供给方式的比较 机械混合进气：由减压器和混合器控制燃料供给量 优点：系统简单，成本低 缺点：混合气浓度控制精度差，易出现回火，放炮故障，一般应用在自然吸气发动机上 电控混合进气：在机械混合进气基础上，增加步进电机阀等燃料控制执行器，并采用氧传感器，使燃料控制精度得到提高 优点：发动机稳态燃料控制精度得到提高 缺点：瞬态燃料精度控制差 燃料喷射或电控调压：利用燃料喷嘴或电控调压器对燃料进行精确控制 优点：混合气控制精度高，瞬态响应快，各种工况适应性好 缺点：控制系统较复杂 技术概述-不同混合气浓度的燃烧比较 当量燃烧： 系统特点：λ=1，开关型氧传感器闭环控制，三元催化转化器 优点：系统相对简单 缺点：燃料经济性差，排温高 稀薄燃烧： 系统特点：λ＞1的稀薄燃烧，宽域氧传感器闭环控制，氧化型催化转化器 优点：燃料经济性较好，排放好，排温低，可靠性好 缺点：系统相对复杂，成本高 技术概述-柴油机与汽油机改装的