队列应用火车车厢重排问题.docVIP

xx大学 xx学院 算法与数据结构试验报告 设计名称： 算法与数据结构 设计题目： 队列的应用 学生学号： xx 专业班级： xx 学生姓名： xx 学生成绩： 指导教师（职称）： xx 课题工作时间： 2012年4月26日 说明： 实验课程类别：课程内实验 实验课程性质：必修 适用专业、年级：2010级计算机工程、计算机网络 开课院、系：计算机科学与工程学院计算机工程教研室 学时：18 编写依据：《算法与数据结构》实验教学大纲 修订时间：2012年2月 《算法与数据结构》课程实验指导书（以下简称：指导书）是针对计算机学院所开设的对应课程的上机实验而编写的教学文件，供学生上机实验时使用。 上机的工作环境要求：Windows 2000或以上操作系统、VC++ 6.0或者其它高级程序设计语言。 学生应按指导教师的要求独立完成实验，并按要求撰写实验报告。 每一个实验，编程上机调试并且提交电子文档实验报告，以学号姓名作为文件名上传。报告内容至少包含如下内容： 学生基本情况：专业班级、学号、姓名 实验题目、实验内容 设计分析 源程序代码 测试用例（尽量覆盖所有分支） 实验总结 一．实验内容与学时分配 序次 实验 题目 实验 类型 基本技能训练 学时 一 线性结构综合应用 综合性 （1）掌握线性结构的常用操作； （2）能够应用线性结构解决比较简单的问题。 10 二 非线性结构综合应用 综合性 （1）掌握树形、图形结构的插入、删除、查找等算法； （2）能够应用二叉树解决比较简单的问题。 4 三 查找技术综合应用 综合性 （1）熟练掌握查找的常用算法； （2）熟练设计和应用查找算法解决简单的实际问题。 2 四 排序技术综合应用 综合性 （1）熟练掌握常用的排序方法，并掌握用高级语言实现排序算法的方法；（2）深刻理解排序的定义和各种排序方法的特点，并能加以灵活应用；（3）了解各种方法的排序过程及其依据的原则，并掌握各种排序方法的时间复杂度的分析方法。 2 试验课题 队列的应用 实验目的： （1）掌握队列的特点及其存储方法； （2）掌握队列的常见算法和程序实现。 试验内容 (1)问题描述：一列货运列车共有n节车厢，每节车厢将停放在不同的车站。假定n个车站的编号分别为1~n，即货运列车按照第n站至第1站的次序经过这些车站。为了便于从列车上卸掉相应的车厢，车厢的编号应与车站的编号相同，这样，在每个车站只要卸掉最后一节车厢。所以，给定任意次序的车厢，必须重新排列它们。车厢的重排工作可以通过国转轨站完成。在转轨站中有一个入轨、一个出轨和k个缓冲轨，缓冲轨位于入轨和出轨之间。假定缓冲轨按先进先出飞方式运作，设计算法解决火车车厢重排问题。 (2)基本要求：设计存储结构表示n个车厢、k个缓冲轨以及入轨和出轨;设计并实现车厢重排算法；分析算法的时间性能 试验分析 实验说明： 转轨站示意图如下： 出 轨 出 轨 入 轨 H1 H3 H2 火车车厢重排过程如下： 出 轨 出 轨 入 轨 581 H1 H3 H2 963 742 出 轨 入 轨 58 H1 H3 H2 96 7 4321 出 轨 入 轨 5 H1 H3 H2 96 87 54321 出 轨 入 轨 H1 H3 H2 (a) 将369、247依次入缓冲轨 (b) 将1移至出轨，234移至出轨 (c) 将8入缓冲轨，5移至出轨 (d) 将6789移至出轨 火车车厢重排算法伪代码如下： 1. 分别对k个队列初始化； 1. 分别对k个队列初始化； 2. 初始化下一个要输出的车厢编号nowOut = 1; 3. 依次取入轨中的每一个车厢的编号； 3.1 如果入轨中的车厢编号等于nowOut，则 3.1.1 输出该车厢； 3.1.2 nowOut++； 3.2 否则，考察每一个缓冲轨队列 for (j=1; j=k; j++) 3.2.1 取队列 j 的队头元素c； 3.2.2 如果c=nowOut，则 3.2.2.1 将队列 j 的队头元素出队并输出； 3.2.2.2 nowOut++； 3.3 如果入轨和缓冲轨的队头元素没有编号为nowOut的车厢，则 3.3.1 求小于入轨中第一个车厢编号的最大队尾元素