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软土地基采用粉喷桩处理的方法 [摘要] 本文针对舟山市东港二期道路工程试验观测数据分析，探讨软基处理最适宜的方法。 本文先总结了目前软基处理的主要方法：桩基、搅拌（粉、浆）桩、强夯法和真空预压、超载预压等加固方法因此讨论一下什么情况下该用什么方法，在引用舟山市东港二期道路工程设计的基础上，对其的试验数据进行了分析，说明粉喷桩的优点和缺点。 [关键词] 粉喷桩；承载力；复合地基 The pile of the way to deal with soft soil Abstract：According to the date analysement of road engineering experiment for Donggang,,zhoushan, searching for the most suitable method for treatment for soft groud.The text sum up the general method : pile foundation, stirring(powder, pulp),heavy tamping, vacuum preloading,surcharge preloading of these reinforcing methoad. But because the soft soil is distributed around the yellow revier and the west lake,also those distributed in hills and in valleys. For the different style formation, different nature,varying thickness, we can not treat the same. First,it should identify the characteristics of each region and the geology, soil conditions,then take effective measures, and make a reasonable deal.so the text is about in which Circumstances and use which method, Analysis of its experimental data, Explain the advantages and disadvantages of DJM. Key words: DJM, Carrying Capacity , composite foundation 1前言 1.1 研究背景及意义 随着我国国民经济的飞速发展，在软土地基上修建公路的数量是越来越多。人们对软土的种类及其性质有了比较统一的认识，当天然地基相对较为软弱，亦即是软土地基时，地基不能满足工程设计要求和变形要求或在地震作用下而有可能产生液化，震陷及失稳时，则先要经过人工加固处理后再修建路基。这种对软土地基进行补强加固的过程称为地基处理。 随着工程建设的飞速发展,地基处理手段日趋多样化。而粉体喷射水泥搅拌桩具有就地搅拌原状土成桩效率高、成本低, 施工占地小, 施工过程中无噪音、无震动, 环境污染小等特点，以成为高速公路处理软土路基的有效方法。以深层搅拌法所形成的水泥加固土与软土未加固土联合形成一个抗压、抗剪强度高、压缩变形小的符合地基, 能满足高速公路强度、稳定和沉降的要求, 一般情况下工后一个月即可填筑路堤, 可以满足连续施工的需要。粉喷桩也可以选择石灰、粉煤灰或混合成分为固化剂, 具有设计灵活, 使用方便的优点。 1.2 粉喷桩的发展 粉喷桩的发展历史可追溯到1824年英国人阿斯皮琴制造出硅酸盐水泥并取得了专利，利用水泥灌浆止水，利用水泥和土拌合作为土木工程材料在工程中得到了应用，但主要是作为浅层处理。粉体喷射搅拌桩则是于20世纪60年代后期，首先由瑞典和日本分别提出、开发、推广和应用。1967年瑞典工程师Kjeld Paus提出使用石灰搅拌桩加固15m深度范围内的软土地基的设想，并于1971年在现场制成第一根用生石灰和软土拌制成的搅拌桩，次年在瑞典岩土工程研究所的试验场地进行了石灰搅拌桩的载荷试验，1974年在瑞典首都斯德哥尔摩以南约10km处的呼定(Hudding)用石灰粉体搅拌桩作为路堤和深基坑边坡稳定措施。瑞典Linden—Alimat公司还制造出专用的粉体搅拌施工机械，桩径可达500mm，最大加固深度10～15m。后来，粉喷桩在北欧(Scandinavia)地区推广使用，并且固化剂由最初的纯石灰发展到石灰+水泥，以及水泥十其他工业