浅析南水北调双洎河渡槽工程水泥土的应用.docxVIP

垫层 0、引言 水泥土是土（或集料）、水泥、外加剂和水混合、压实和养护后的一种拌合物，以便形成一种具有特殊工程性能的硬化材料[1],他是一种廉价的地方性建筑材料，在缺乏石料的平原地区具有广泛的应用前景，土料中经过水泥固结后，具有较好的承载力和抗剪能力，可以用于承受公路工程及其他工程中的护坡材料、大坝工程中防渗材料，还可以用于建筑物、公路工程及其他工程的地基处理。南水北调双洎河渡槽工程进出口段CFG桩顶为水泥土垫层，设计要求压实度不小于98%。 1、 双洎河渡槽工程概况 南水北调中线一期工程总干渠双洎河渡槽段（SH（3）131+531.4～SH（3）133+380.8）工程，位于河南省新郑市境内，总长度1.8494km，其中渠道长度0.7724km，建筑物长度1.077km。 本渠段共有各类建筑物6座，其中：河渠交叉1座，左岸排水1座，铁路交叉1座，公路桥1座，节制闸1座，退水闸1座。 本渠段设计流量为305m3/s，加大流量为365m3/s。设计水位为123.524m～123.154m，总水位差为0.37m。渠道过水断面呈梯形状，设计底宽为23.5m，设计水深为7m，堤顶宽为5m。渠道边坡系数为2，设计纵坡为1/26000，渠道基本都为全填断面。 本设计单元由双洎河渡槽进口明渠段、双洎河渡槽工程、渡槽出口明渠段组成，进出口明渠总长772.4m，其中进口明渠段长150m，出口明渠长622.4m，被新密铁路渠倒虹工程分隔成2段, 铁路渠倒虹进口前326 m, 倒虹出口至本设计单元终点长296.4m, 均为填方渠道,其中全填方段576.8 m,半挖半填渠道195.6m，最大填高23.2m。 本段主体为双洎河渡槽工程，双洎河渡槽长810m，其中梁式渡槽长600m，闸渡连接段长55m，进出口渐变段长155m。渡槽进口起点桩号为SH(3)131+681.4，出口终点桩号为SH(3)132+491.4。渡槽槽身横向为4孔，单孔净宽7m、槽高7.9m。节制闸设在渡槽进口，退水闸布置在渡槽进口上游总干渠右岸，闸中心线与总干渠中心线夹角27°。退水闸设计流量152.5m3/s。 双洎河渡槽主要建筑物由进口至出口依次为：进口渐变段、进口连接段、进口节制闸、槽身段、出口检修闸、出口渐变段，总长810m，设计流量305m3/s，加大流量365m3/s。另有退水闸布置在进口前总干渠右岸。进口渐变段，长45m，左岸为圆弧墙加设1:2贴坡与总干渠1:2边坡相连；右岸为直墙接圆弧墙与退水闸闸室边墙相连接。进口连接段，长20m，边墙为扶壁式挡土墙,中间导流墩为整体结构，首端为一圆弧直墙，圆弧半径1m , 末端分为两墙，分别与节制闸两缝墩相接。进口节制闸闸室段，长25m，闸室为一开敞式钢筋混凝土结构，采用弧形钢闸门控制。闸室共4孔，两联，单孔净宽7m。槽身段，长655m，其中闸渡连接段长55m，跨河梁式渡槽长600m，梁式渡槽槽身采用预应力混凝土矩形槽结构型式，每联两槽，共4槽，单槽净宽7m，槽高7.9m，槽身比降为l／5800。下部支承采用钢筋混凝土空心墩，基础为桩基，桩径1.8m。出口检修闸长15m，闸室为一开敞式钢筋混凝土箱基结构。闸室共4孔，两联，闸室单孔净宽7m。闸室左右岸各设一检修门库。出口渐变段，长50m，中间设有导流墩，长20m，两侧边墙为圆弧空箱挡墙加设1:2贴坡与总干渠1:2边坡相连，底板厚0.5m。 2、原材料要求及水泥土配合比 2.1.1原材料要求 双洎河渡槽工程水泥土垫层中土料选取粉质粘土，不含有冻土或膨胀土，不含有植物残体、松软杂质及垃圾等，土料粒径不大于15mm，有机质含量不超过5%。施工中优先利用本施工段渠道或建筑物的开挖弃料，其次是选择利用相邻段的开挖弃料或料场取土，质量上要满足填筑土料的质量标准，参数详见表1(双洎河渡槽工程回填土质量要求)。双洎河渡槽进口段施工从退水闸开挖土中选取合格的粉质粘土。掺用水泥选用普通硅酸盐水泥P.O42.5，拌合用水选用满足不低于饮用水标准的双洎河拌合工区地下井水。 表1 双洎河渡槽工程回填土质量要求 序号 项目 填筑料 1 粘粒含量 10%~30% 2 塑性指数 7~17 3 渗透系数 碾压后小于1×10-4cm/s 4 有机质含量 ﹤5% 5 水溶盐含量 ﹤3% 6 天然含水量 与最优含水量或塑限接近 双洎河渡槽出口段水泥土垫层施工用土从杨楼料场就近开挖土中选取合格的粉质粘土，杨楼料场土质检测结果满足双洎河渡槽工程回填土质量要求，结果见表2。 表2 杨楼料场土料场散装样颗分、渗透和土化学检测成果表 室内定名 颗粒组成（%） 液限w1 塑限w2 塑性指数Ip 　 垂直渗 透系数K20 土化学 砂粒 粉粒 粘粒 有机质含量 易溶盐含量 颗粒大小（mm） 2- 0.5 0.5-