人教版五年级语文下册《把铁路修到拉萨去》ppt课件_8.pptVIP

3、把铁路修到拉萨去;拉萨——布达拉宫;;;; 西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。;阅读要求：;拉萨 妖娆 机械 隧道 开凿 巍峨 媒体 狰狞 逞凶 缺氧 撕扯 稀薄 效率 贯通 冰碴子 混凝土 银装素裹 彩旗招展 斗志高昂 不翼而飞 劈头盖脸 始料不及 杯水车薪 废寝忘食;说说青藏铁路是一条怎样的路？ 青藏铁路是（ ）的路。;青藏铁路是西部大开发的标志性工程，是一条造福广大人民的铁路； 青藏铁路是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。;;; 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！; 建设者在开凿风火山隧道的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服的？ ;　　困难之一是（ 　　　　　　　）;困难一：要穿过多年冻土区　 风火山的冻土层一年四季覆盖着坚硬的冰，最厚达150米、最薄处仅有8米，施工稍有不慎，就会导致大塌方。风火山地区自然条件严酷，这里平均海拔4900米左右，年均气温-7℃，寒季最低气温达 -41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻之为“生命禁区”。风火山隧道有部级以上科研项目7个，是青藏铁路科研项目最多的高原冻土隧道，工程难度之大前所未遇。; 风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！;①什么是下马威？ ; 科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。; 科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。; 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！;困难二：天气???劣 恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。 风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。;;困难三：极度缺氧 风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。 ;; 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了! ; 科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了! ; 把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 ！; 这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。 ;; ; “把铁路修到拉萨去”这句话，既是课文的题目，又在文中反复出现了四次。这句话，铿锵有力，掷地有声，既是筑路大军的誓词，也是作者行文的线索。这个简短有力的句子，带有强烈的感情色彩，充分表达了筑路大军的信心与决心，以及所遇困难的严峻和克服困难后取得胜利的喜悦之情。像这样的写作方法就是“一唱三叹”或“一咏三叹”。;;;为插图写解说词; 2006年7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 ;青藏铁路列车通过拉萨河特大桥;拉萨河特大桥上的守卫战士;;感悟心语; 天路 清晨我站在青青的牧场/看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天/为藏家儿女带来吉祥那是一条神奇的天路/把人间温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长/各族儿女欢聚一堂黄昏我站在高高的山岗/看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭/为雪域高原送来安康那是一条神奇的天路/带我们走进人间天堂 青稞酒酥油茶会更加香甜/幸福的歌声传遍四方幸福的歌声传遍四方