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北京路翔营销文件——河北省高速公路信息（2007-2008） PAGE PAGE 1 河北省高速公路信息 河北高速公路市场整体概况 河北高速公路“十一五”规划 “十一五”期间，河北在高速公路建设上将投资1200亿元，到2010年使里程达到4500公里，形成省会与各设区市、周边省市、各重要城市与港口之间快速便捷的高速公路网络。其中今年计划投资150亿元，确保4条段、187公里建成通车，9条段、994公里全面开工。 河北高速公路路面结构及采购招标概况 关于路面结构—— A、高速公路路面结构比较参考 道路名称 长度(km) 路面结构 面层(cm) 基层(cm) 底基层(cm) 沈大路 375 4　中粒式5　细粒式6　沥青碎石 25　水泥碎石 　 京津塘 142.5 5　中粒式6　细粒式12　沥青碎石 25　水泥碎石 30　石灰土 京石 14 4　中粒式8　沥青碎石 15　二灰碎石 40　石灰土 济青路 　 15-18开级配中粒式 38-40二灰碎石 42　石灰土 B、高速公路路面宽度比较参考 公路名称 车道数量 路面宽度 平原微丘高速公路 双向4车道 23米 雅泸高速公路 双向4车道 22.5米 胡傅高速公路 双向4车道 27 南昌西外环高速公路 双向6车道 33.5 苏州绕城高速 双向6车道 34.5米 都汶高速公路 双向6车道 30.0米 成灌高速公路 双向6车道 35.0米 据初步统计，中国高速公路中，双向四车道的平均宽度在24.5m，六车道的在34.5m。 C、采购招标概况（暂略） 河北高速公路路面材料供应商及所占市场份额简要分析 相关竞争者简介 = 1 \* GB3 ①盘锦中油辽河沥青有限公司 盘锦中油辽河沥青有限公司是中国石油天然气股份有限公司与香港长江基建集团下属的青洲国际有限公司合作创办的集改性沥青、乳化沥青生产、经营、科研于一体的合营企业。　　 公司依托中国第三大油田——辽河油田和国家级沥青生产基地——中国石油辽河石化分公司，并对该公司以辽河油田低凝环烷基稠油为原料生产的“昆仑欢喜岭”牌重交道路沥青进行基地式改性，可生产SBS、SBR及客户所需特殊要求的改性沥青，“昆仑欢喜岭”牌改性沥青质量优越、性能稳定，深受市场欢迎。2005年，公司先后通过了GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000及GB/T24001-2004 idt ISO14001：2004认证，是目前国内最大的基地式改性沥青生产企业。 　　 公司总部座落于渤海之滨素有“鹤乡”之称的辽宁省盘锦市，下设盘锦、内蒙两个生产分厂,年生产能力为20万吨。　　 目前公司产品已成功应用于沈大高速公路改扩建工程、京沈高速公路修补工程、北京北六环高速公路、佳哈高速公路、津晋高速天津段、石安高速维修工程、G208工程（二赛、白集段）、G103工程天津武青区段、青藏公路改扩建工程、呼和浩特机场高速公路、庆阳机场跑道、绥中海军机场跑道等项目。在这些项目中，公司的产品质量、供应及售前、售中、售后服务等，均得到了客户的高度评价。 = 2 \* GB3 ②壳牌中国有限公司 八十年代中期，壳牌沥青进入中国市场，便开始积极的参与国内高速公路的建设。京津塘高速公路就是最著名的工程实例，也是国内高速公路项目的典范。 壳牌沥青于九十年代相继在中国沿海投资近六千万美元,建设了物流中转站,改性沥青和乳化沥青工厂和生产车间,成功地为中国拥护提供各种性能优良的道路沥青、乳化沥青、改性沥青、宽域沥青、彩色沥青以及工业沥青等系列产品。 壳牌沥青致力于推广先进，于1997年率先推广SBS改性沥青，自2000年壳牌便积极推广微表和稀浆封层的应用，推动中国路面材料发展和养护技术拉开新的篇章。 2006年随着壳牌中国有限公司收购科氏材料中国（香港）有限公司，成立了壳牌（北京）沥青技术咨询有限公司，壳牌沥青业务进入了一个新纪元。这也标志着壳牌将致力于在中国发展高附加值沥青业务，更好地为中国客户提供完备的路面解决方案和高质量沥青产品。 壳牌沥青的研究人员经多年的开发试验证明，热塑性橡胶体SBS 是最为经济有效的沥青改性剂。研究表明,只有在SBS 在沥青中组成空间三维网状结构，才能发挥最佳的改性作用。这种空间三维网状结构才使沥青混合料的关键路用性能得到明显改善:主要表现在良好的柔韧性,弹性和较低的温度敏感性. 需要强调的是，这种空间三维网状结构只有在适当材料配伍条件和物化改性条件下才能形成。因此,壳牌公司同时研制出了壳牌专用SBS 类沥青改性剂以及壳牌改性沥青专用基质原料 ,使其配伍性达到了最佳,因而保证了最终改性沥青产品的路用性能得到明显的改善,并确保在生产和应用方面安全、便捷和环保。 其他分析暂略 河北在建高速公路信息 A、在