高速铁路路基(京津城际沉降观测与评估 ).pptVIP

高速铁路路基技术 中铁二局培训班 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 主讲人∶孔德惠Tel: E-mail: kdehui596@126.com 2008年9月21日 峨眉 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 无砟轨道工后沉降的要求 线下基础工程概况 高程控制网 观测点布置及观测频次 工后沉降预测 沉降结果 武清路基段 区域性沉降 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 １．无砟轨道工后沉降的要求 标准：铁建设［２００６］１５８号 　　　客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南 扣件调整量 (20mm) 减 5mm = 15mm 过渡段折角小于 1/1000 差异沉降小于 5mm 工后沉降 15mm 超限后调坡 原则上　 r ≧ 0.4 V2 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 5 座特大桥： 　　　32m 跨预制箱型简支梁为主 现浇简支梁，连续梁 墩高最大　20m 承台　2m 钻孔桩 直径1.0m ~ 1.75m 　 京津城际轨道工程 沉降观测及评估 2．线下基础工程概况 京津城际铁路沿线地基为软土、松软土，天津段基岩在1000米以下。 5 个路基段： 　　　北京：　路堑　CFG