高速铁路CFG桩质量控制体系与检测方法研究20090216-北京交大.pdfVIP

高速铁路CFG桩复合地基综合技术——子课题三 高速铁路CFG桩质量 控制体系及检测方法研究 北京交通大学 北京交通大学 2009年2月 2009年2月 报告提纲 绪 论 高速铁路CFG桩复合地基试验段工程概况 CFG桩施工工艺及质量控制体系研究 CFG桩桩身质量检测研究 CFG桩承载力试验研究 结论与建议 1、绪论 （1）引言 （2 ）国内外研究现状 （3 ）研究目的和意义 （4 ）研究内容和方法 （5）本课题开展的研究工作 1、绪论 引言 京沪高速铁路北京至上海段正线路基总长227.1km（京徐段 长217.0km，徐沪段长110.1km），地基处理总长83.9km（京徐 段长28km，徐沪段长55.9km）。 在广泛调研国内外地基处理现状的基础上，根据分工点地 基条件和路堤设计参数，采用以CFG桩复合地基为主的处理方