3火灾系统.docx

幻灯片1 地铁车站火灾报警系统 幻灯片2 地铁车站火灾报警系统 学习目标： 任务一 地铁消防概述 任务二 FAS系统的认知 任务三 FAS系统作业项目 任务四 自动灭火系统的认知 任务五 常用消防设备的使用 任务六 FAS系统的运营管理 任务七 城市轨道交通地下车站火灾救援 幻灯片3 伦敦地铁大火 时间：1986-11-18 一、主要经过 伦敦地铁的枢纽车站——国王十字地铁车站连接着通往英国东北部、苏格兰和约克郡的5条铁路干线。1986年11月18日傍晚18时左右，正是最忙的时间，来往的乘客正在匆忙地上下车。突然，自动电梯下面的一个机房燃起了大火并迅速蔓延，呛人的烟雾使人咳嗽、流泪、睁不开眼。大火迅速进入纵横加错的地下通道，不仅底层站台成了火海，上层的中央大厅也被烟火吞噬。惊慌失措的旅客在混乱中盲目乱闯，像惊弓之鸟般的夺路而逃，有的在混乱中就被烧死，许多人被熏倒，被烧伤。 消防队员接到报警后迅速赶到现场救援。但由于事发突然，消防队员没有及时得到地铁通道分布图，也没有带氧气防护面罩，因此行动受到限制，再加上地铁车站地下复杂，火势凶猛，救援工作进展缓慢，至晚上20时40分，才控制了电梯和部分通道火势。当火势全部被扑灭时，已是次日凌晨1时45分。这时大火已经燃烧了4个多小时。 在这次大火中，共有32人葬身火海，100多人受伤，另有1名经验丰富的消防队员也在救火中以身殉职。 这场大火使英国全国深受震惊，在英国朝野也引起轩然大波。反对党工党乘机向保守党发难，说这次火灾是由于政府长期对地铁削减开支，管理不善而造成的。 幻灯片4 伦敦地铁大火 时间：1986-11-18 二、原因剖析 伦敦地铁号称“世界上最安全的地铁”，那么是什么原因导致这场如此严重的火灾的呢？ 1、大火可能是由于堆在电梯下的垃圾被电梯发动机打出的的火星引燃造成的 2、由于伦敦地铁在此次火灾前没有实行全面禁烟措施，所以有专家估计可能是一个被丢弃的烟头而引起地铁大火的 3、事发前，地铁公司曾接到一个威胁将在地铁内纵火的恐吓电话，并可能与南非特工有关，所以有猜测认为这次地铁火灾是一次恐怖活动的结果 4、有些专家认为，这次大火使政府大幅度削减地铁开支，造成地铁设施超负荷使用所致 三、几点启示 在地铁这种现代交通工具飞速发展的今天，如何加强地铁的安全防范工作是摆在人们面前的一项棘手问题。伦敦地铁火灾给了我们以下几点启示： 1、任何时候都要加强公共场所的安全防范措施，不能有丝毫疏忽 2、地下构筑物与地上建筑物发生事故有着不同的特点，这就要求我们在救援时应预先考虑到这种区别，同时，平时要有应急预案，避免在救援时措施不到位。 幻灯片5 韩国大邱地铁惨案 2003年2月18日，韩国第三大城市大邱市地铁遭人蓄意纵火，大火从当地时间上午9时55分开始燃烧，约3个小时后才于下午1时30分被扑灭。据不完全统计，此次大火至少造成196人死亡、289人失踪、146人受伤，并导致大邱市地铁系统陷入瘫痪，市中心秩序一片混乱。 幻灯片6 韩国大邱地铁惨案 大邱地铁火灾损失惨重的重要原因在于：地铁内没有处于防备状态的防护系统；应对火灾的喷水消防装置仅设在地下两层站区，而站台上则没有；地下车站没有可强行抽出烟尘的空调设施。所以，事故发生后三到四个小时，救援人员一直无法接近火场。 幻灯片7 地铁消防概述 一、地铁火灾特征及危害 二、车站防火分区 三、消防标志 四、火灾的分类 幻灯片8 地铁消防概述 一、地铁火灾特征及危害 1、高温高热全面燃烧 2、排烟量大 3、排烟困难，散热慢 4、安全疏散困难 5、扑救困难、危害大 幻灯片9 地铁消防概述 一、地铁火灾特征及危害 1、高温高热全面燃烧 表 5-1 火灾标准时间温度曲线值 时间( min) 5 10 15 30 60 90 120 180 240 360 温度( ℃ ) 556 659 718 821 925 986 1029 1090 1133 1193 幻灯片10 地铁消防概述 一、地铁火灾特征及危害 2、排烟量大 火灾时发生的发烟量与可燃物的物理化学特性、燃烧状态、供气充足程度有关。地铁列车的车座、顶棚及其它装饰材料大多是可燃性材料，地下隧道发生火灾时，由于新鲜空气供给不足，气体交换不充分，产生不完全燃烧反应导致一氧化碳（CO）等有毒有烟气体大量产生，不仅降低了隧道内的可见度，同时加大了疏散人群窒息的可能性。在韩国大邱地铁事故里，人们发现很奇观的一个现象：在站台一张桌子的周围死了很多人。经过专家分析，原来这是因为在火灾发生时，浓烈的烟雾使地铁里漆黑一团，在人正常的视野高度根本看不见地