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600MW汽轮机暖机方式分析 　　摘 要：根据云南华能滇东能源有限公司机组的现状，分析了汽轮机暖机过程的作用及思路，介绍了东方汽轮机厂600MW机组典型暖机方式和启动暖机过程中的几个重要问题。建议针对600MW汽轮机启动暖机过程制定启动控制的基本思路。 　　关键词：冷态中压缸启动 中速暖机 脆性损伤 寿命损耗 热应力 　　中图分类号：TK269 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）12（b）-0013-04 　　云南华能滇东能源有限公司6×600MW亚临界汽轮机组为东方汽轮机有限公司引进日立技术生产制造。汽轮机为N600―16.7/538/538―2型亚临界、中间再热、单轴三缸四排汽、冲动凝汽式，设计额定功率为600MW，最大连续出力为641.122MW。汽轮机启动过程各轴劲振动限值为250um。升速暖机过程为：（1）高压缸盘车预暖360min，使调节级金属温度达到150℃以上；（2）升速至1500r/min中速暖机240min；（3）升速至3000r/min额定转速暖机40min；（4）有功功率30MW（5%）初负荷暖机60min。 　　1 汽轮机暖机过程中的重要问题 　　1.1 冲转参数的选择 　　对于中间再热大容量机组，冷态冲转参数的选择，主要是根据机组过临界和维持定速的需要而确定的。一般主蒸汽压力，应综合机炉两方面及旁路系统的因素来考虑，要从便于维持启动参数的稳定出发，使进入汽缸的蒸汽流量应能满足汽机顺利通过临界转速和带初始负荷的要求，同时为使金属各部分加热均匀，增大蒸汽的容积流量，冲转蒸汽压力应尽量选择低一些。蒸汽温度，应能避免启动初期对金属部件的热冲击；同时防止蒸汽过早进入湿蒸汽区而造成的凝结放热及末几级叶片的水蚀，要有足够高的过热度；总之蒸汽温度应与金?傥露认嗥ヅ洹Ｄ?汽器真空，冲转瞬间大量蒸汽进入汽轮机内，因蒸汽的凝结需要有个过程，所以真空会有所降低，如果真空过低在冲转瞬间就会有低压缸安全门动作的危险，同时排汽温度大幅度升高，使凝汽器铜管急剧膨胀，造成胀口松弛而泄漏。过高的真空也是不必要的，在其它冲转参数都具备时仅仅为了等真空上来，必然会延迟机组冲转时间；另外真空过高冲动汽轮机所需的蒸汽量减少，达不到良好的暖机效果从而延长暖机时间。 　　对冲转参数的选择，必须要考虑调节级处及中压持环处的金属温度与蒸汽温度的匹配。近十几年来随着计算机在火电厂的广泛应用，国内外一些制造厂都对机组提出了典型的启动曲线、图表。这些图表是根据机组在启停过程中转子承受的交变热应力和转子材料的低周疲劳寿命曲线而制定的。根据机组所要承担的运行方式，规定出各种运行方式的启停次数和循环寿命消耗量，同时确定出第一级叶片出口蒸汽温度的变化量和变化率。一般机组启动都是根据金属温度水平、允许的最大失配温度，反过来查出冲转参数的允许范围。这里所谓的失配温度就是调节级出口汽温与调节级处汽缸金属温度之差。正值为蒸汽温度高于金属温度，冲转后直接可对转子进行加热；负值表示蒸汽温度低于金属温度，冲转后蒸汽将对转子进行冷却。理想的失配温度的选择自然是正直。日本电气股份公司对500MW及以上汽轮机的失配温度提出的限值为+170℃～-110℃，并指出理想的限值为+30℃～-50℃。日本三菱公司对其大型机组的启动明确规定，机组冲转时调节级出口气温与调节级金属温度之差应在+110℃～-56℃，由此决定冲转蒸汽条件，并指出该温差的限制值为+140℃～-83℃。本厂机侧冲转参数，主汽压力：6.0MPa，主汽温度：330℃，再热汽压力：1.1MPa，再热汽温：310℃，凝汽器真空：72kPa。 　　1.2 暖机时的转速选择 　　汽轮机的暖机转速接近转子临界转速、汽缸共振转速和叶片共振转速会导致部件在大交变应力下加速疲劳破坏，所以选择暖机转速时应对临界转速、汽缸共振转速和叶片共振区了解清楚，不要随意选择转速长时间暖机。为了防止高中压转子失稳，高中压合缸汽轮机的高中压转子一阶临界转速通常为1500～1800r/min，高中压分缸汽轮机的高压转子一阶临界转速通常为2000～2300r/min。 　　根据转子动力学原理，转速小于一阶临界转速时，转子振动高点与一阶不平衡质量夹角小于90?；转速等于一阶临界转速时，转子振动高点与一阶不平衡质量夹角等于90?；转速大于一阶临界转速时，转子振动高点与一阶不平衡质量夹角大于90?且小于180?。当发生动静碰摩时转子局部发热，向碰摩位置方向弯曲。实践证明，汽轮机高中压转子动静碰摩时摩擦响应主要呈一阶振型。当转速低于一阶临界转速时，转子热弯曲和振动高点矢量和大于转子热弯曲量，动静碰摩进一步加剧，摩擦引起的转子热弯曲不断积累增大；反之，当转速高于一阶临界转速时，摩擦引起的转子热弯曲不能积累；当转速接近一阶临界转速