黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头段航运建设工程环境影响评价报告书.docxVIP

中 卫 市 交 通 运 输 局 黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头段 航运建设工程 环境影响报告书 （简本） 一、建设项目概况 1项目背景 目前甘宁交界处的南长滩至沙坡头段航道上游兰州段航道延伸整治工程即将建成通航，黄河兰州以下至小峡段航道将全部达到五级航道标准，黄河兰州段大峡库区航运建设工程项目前期工作已进展到初步设计阶段，黄河乌金峡库区及龙湾至南长滩已进展到施工图设计阶段，南长滩至沙坡头河段下游黄河宁夏吴忠段已进展到施工图设计阶段，黄河宁夏甘肃全部实现区间通航目标指日可待。黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头航运工程建设项目符合《甘肃、宁夏、内蒙古黄河航运发展规划》以及交通运输部《黄河水系航运规划》的总体要求。 根据航道建设条件、建设标准、设计代表船型及营运组织方案，本工程的建设规模为：黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头段56km航道按照内河Ⅴ级航道标准建设，航道尺度为1.6×40×270m，整治滩险12个，建设的内容包括筑坝工程、疏浚工程、炸礁工程和配套工程（包括航标工程、通信导航工程、航标工作船码头、施工码头、海事搜救中心、其他工程等）。 本项目的建设将进一步促进中卫市经济的快速增长；航道的货物主要是流向甘肃等地，本项目的建设将更好地满足甘肃等周边地区不断增长的各种物资需求，取得良好的社会效益和经济效益。 2项目基本情况 项目名称：黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头段航运建设工程； 建设单位：中卫市交通运输局； 建设性质：新建； 建设标准：V级航道标准，设计航道宽度50m，最小设计水深2.8m，最小弯曲半径为270m； 工程投资：工程投资12098.26万元，其中环保投资521.5万元； 工程内容：筑坝、炸礁、疏浚，建设航标工作船码头、施工码头、海事搜救中心等管理维护设施。 2项目工程组成 2.1主要经济技术指标 航道工程主要经济技术指标情况见表1-1。 表1-1 主要经济技术指标 四 航标工程 1 岸标 座 7m塔标太阳能蓄电池 2 桥涵标 对 对目前桥梁 3 桥柱灯 组 对目前桥梁 4 浮标 座 6.7m钢质船太阳能蓄电池 五 施工码头 1 码头 个 4 100*30m 2 趸船 艘 4 32×6.0×0.8m（长×宽 3 钢引桥 座 4 8×4m 六 桥梁工程及跨河线缆 渡口过河索 座 2 净高不够 七 其他配套工程 1 海事搜救中心 m2 1500 2 大柳树海事码头 个 1 大柳树，岸线150*60m 3 航道管理站 m2 1200 7处码头分别修建1处航道管理站 4 航标工作船码头（北长滩、榆树台） 个 2 5 6 7 8 9 10 2.2工程概况 2.2.1航道建设标准 根据《黄河航运规划报告》（2009年）、宁夏回族自治区发展和改革委员会文件（宁发改审发[2012]128号）并考虑与黄河甘肃省航道基本统一通航标准，黄河宁夏中卫市南长滩至沙坡头段按照内河Ⅴ级航道标准对航道滩险进行整治。 ⑴设计水位 采用安宁渡水文站作为水文计算依据，安宁渡站设计最低通航水位为1365.80 m，最高通航水位分别为1261.13m。最低通航水位保证率95%，最高通航水位频率10%。 ⑵航道水深 根据船舶营运提出的货船舶标准吃水1.1m和《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）中关于富裕水深的选取原则，确定本河段航道标准水深为1.6m。 ⑶航道宽度 根据《内河通航标准》（GB50139-2004）规定，双线航道直线段宽度应不小于40m，故航道宽度取40m。弯曲段航道宽度应根据弯道处航道弯曲半径大小确定航道宽度是否增加。 ⑷最小弯曲半径 根据《内河通航标准》（GB50139-2004）中规定，黄河航道最小弯曲半径为270米。 2. 项目确定船型方案见表1-2。 表1-2 船型方案 m 5.4 2.1 0.94 0.8 42.5 10 1.6 1.1 300 47.8 9.2 1.6 1.1 300 2. 工程河段可分为两段，上段为南长滩至大柳树段为天然峡谷河段，河岸固定，水面窄、滩段水深较浅，弯曲半径小，水流流态较乱，该段航道分布滩险有12个，下段为大柳树至沙坡头段属于沙坡头水利枢纽库区河段，水面较宽、水深富足、水流平顺，通航条件较好。滩险概况见表3.6-2。航道走向及滩险示意图见图1-3。 表1-3 黄河南长滩至沙坡头河段整治滩险概况表 编号 滩名 距宁夏黄河第一村码头（km） 滩长 （m） 枯水 河宽（m） 水面 比降 （‰） 平均 流速 （m/s） 最大 流速 （m/s） 碍航 原因 滩险性质 1 夹河滩 6.2 1656 107 1.23 1.91 3.30 浅、 分汊弯浅 2 山塘峡滩 14.8 1100 142 0.57 2.14 3.14 宽浅、弯 浅急 3 北阳沟滩 17.72 867 81 0.3