南通工学院技术成果转让合作项目选编-南通人才工作网.DOCVIP

PAGE PAGE 1 南 通 大 学 科 技 成 果 PAGE 通讯地址：江苏省南通市青年东路40号 南通大学21号信箱 电话（传真）：0513-5015379 邮编：226007 南通大学部分科研成果 凸轮机构谐综合 在机械设计中，常采用凸轮机构来实现从动件在指定范围内的位移要求。考虑凸轮机构为弹性体，在较高转速时，会产生振动，即在给定的理想位移运动函数上迭加弹性动力学的影响，振动的振幅会大到影响技术过程的实现。 传统的凸轮机构设计是对从动件各运动段（升程．回程）优选传动函数，以区间的边界处高阶导数连续为目标，组合成运动周期为2л的总传动函数。这样的传动函数不可避免地在更高阶导数出现不连续，面其本身也包含有多个高阶的谐成分，当这些激振频率与机器设备的共振频率一致时，会产生振动。由此，导致了凸轮机构谐综合的构思，简称HS（Harmonishe Synthese）法。其内核是凸轮机构运动周期的总传动函数由谐阶数为N的有限项谐函数组成，从而避免N＋i(i=1,2,……∞)阶谐函数诱发机构共振。并进一步优化各阶系数，当机构从启动到最大转速工作时，从动件实际运动与理论位移的偏是基本保持不变。 本研究成果（HS设计法）适用于高速运转机械中的凸轮机构设计。以发动机凸轮配气机构为例, 其转速可以达到每分钟6000转，面发动机的固有频率较低，由此产生的弹性振动使利凸轮配气机构在停歇时不能正常关闭气罐而产生漏气问题。对于发动机制造行业来讲，能否解决发动机凸轮配气机构的振动问题直接影响到发动机的效率和寿命。再以高速织机来说，开口凸轮机构的振动问题会影响到开口清晰度，从而影响织造质量。采用本研究成果可解决诸如此类的设计问题。 成形刀具的自动设计 成形刀具的自动设计系统为成形刀具设计提供了一个自动、精确、简单、迅速的设计手段和工具，适用于成形刀具的设计和制造领域。系统采用模块化结构，主要由初始化模块、刀具设计模块、参数化绘图模块、数控加工代码生成模块构成。 初始化模块的主要功能是调用被加工工件的零件图，从工件零件图上选择被国工表面的投影，自动生成工件廓形数据文件。刀具设计模块由四个部分组成：棱体成形车刀设计模块、圆体成形车刀设计模块、前角 P=0的成形铣刀设计模块、前角P0的成形铣刀设计模块，完成由工件廓形的数据文件生成刀具廓形数据文件，并设计、计算刀具的结构。刀具零件图生成模块也由四个部分组成，分别完成上述四种刀具零件图的自动生成。根据刀具设计模块设计出的刀具廓形数据和结构形状及尺寸，能参数化地绘制刀具零件图。刀具廓形数控加工代码生成模块主要根据刀具设计模块提供的刀具廓形数据，自动生成加工刀具廓形的数控加工代码。 使用者利用本系统设计成形刀具要做的工作仅仅是选择被加工工件的零件图，交互地输入和选择少量数据，点取有关菜单和命令按钮，便可轻松自如地完成刀具设计的全部工作。使用本设计系统，刀具设计精度高，设计周期短，设计人员劳动强度低。本系统设计采用集成化思想，将被加工工件的设计及加工该工件的成形刀具的设计集成在一起，对企业实现计算机集成制造系统（CIMS）也具有十分重要的意义。 本系统为微机CAD系统，能为所有具有成形刀具设计、制造工作和任务的企业、单位使用。系统运行环境简单，硬件环境：586以上微机，内存16MB或以上，硬盘应当有80MB空闲空间；软件环境：Windows95或以上。系统界面采用Windows 95风格，提供各种使用工具，操作简单方便。 船舶供油单元三维可视化设计系统开发 国内许多船舶制造企业，特别是中．小型企业对船舶单元的设计．制造仍处于二维设计水平。在二维图纸或计算机屏幕上完成供油单元零部件的二维布局和管路连接。设计工作很不直观，容易导致设计错误，严重影响设计质量。在船舶单元的制造过程中，现场进行管路连接，管路长度无法预先确定，给生产管理带来困难，同时了造成管材的浪费。 针对上述问题，本系统将工程设计可视化技术应用于船舶单元的设计．制造，构造船舶单元的实体模型，自动．半自动地进行和零部件间的管路连接，进行干涉性检验，自动地生成连接管路的二维和三维零件图，生成零部件明细表等。 项目于2001年12月通过了江苏省科技厅组织的鉴定。鉴定结论为：“该项目的成果在船舶供油单元的设计．制造中已形成一个较完善的三维可视化设计系统，为国内首创，属于国内领先水平，具有很好的应用前景。” 该系统经有关企业使用，用户反映良好，给企业带来了较好的经济和社会效益。 本项目成果除可应用于具有船舶单元设计．制造的企业和单位外，还可应用于锅炉，发动机等具有管路设计任务的领域，也可应用于地下管线的三维可视化设计。 图像安全控制技术 目前，在国防．安全保安．银行．交通．医疗等领域和行业中的许多图像监控场合采用模拟存储设备，