高等级公路基压实度的控1.docVIP

高速公路路基压实度的控制 （孙建光，南京交通高等专科学校） 【摘 要】本文以本人高速公路路基施工实践为例，分析了高等级公路施工中路基压实度的影响因素，从而得出了控制路基压实度的有效方法，对同类工程可起到指导作用。 【关键词】路基 压实度 控制 在高等级公路施工中，路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损，使用状况差，通行能力差，交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多，如：软土地基处理不当，路面结构层设计不合理，施工质量差等，但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求，造成路基沉陷，透水翻浆等不良现象，直至影响路面结构，造成路面破损，产生交通隐患。所以，只有对路基结构层充分压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命。 在公路施工中，影响路基压实度的因素有填土的好坏、地基处理、含水量控制、松铺厚度以及施工机械设备的配套情况等。 现分析研究路基压实度的影响因素及质量控制。 一、路基压实度控制的依据 在进行路基施工时，应对填土的密实度和含水量进行现场控制。如已知土的最大密实度，利用式（1-1）即可求得不同压实度时要求填土达到的密实度，并以此来控制和检验人工或机械压实填土是否达到设计要求。检验路基填土的密实度和含水量可用湿度密度仪。 γ= K*γ0 （1—1） （1—1）式中：K—