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航空发动机结构 第三章 发动机的受力分析 载荷与载荷谱的确定是实现计划的首要条件 3.1 载荷、载荷谱及其在结构设计中的作用 静载荷是发动机结构静强度设计的基础 (1)设计准则: σ≤σs (2)设计方法  确定载荷 P 的大小→求出应力→是否满足 设计准则？ 载荷谱是发动机结构疲劳寿命设计的基础 通俗地说，载荷谱即载荷随时间变化的历程。 载荷谱研究包括两个方面：  (1) 飞行任务剖面  随发动机的使用不同而不同。 (2)飞行任务混频  * 载荷谱研究花费很大。 飞行任务剖面图 1为发动机启动和预热段；2为滑行段；3为起飞段；4为爬升段；5为巡航段；6为下降段；7为盘旋段；8为转场和下降段；9为着陆、滑行和关机段。 3.2 作用在各零部件上负荷 负荷类型(实际指“负荷的产生”) (1)气体力—— 气体对各零组件表面的作用(压)力。 与气体接触的所有零件均有气体力。 (2)质量负荷——具有质量(或点)的构件在力场(通常 指速度矢量变化引起的惯性力场)中受有的作用力。 (3) 温度负荷——因温度影响(受热不均或材料不同)而引起零组件本身或相互间的约束，从而产生“内在”的作用力。 (