连江-福建马尾造船股份有限公司.DOCVIP

PAGE PAGE 2 马尾船政(连江)海洋工程装备及特种船舶项目 竣工环境保护自行验收意见 2018年1月15日，福建省马尾造船股份有限公司在连江县琯头镇组织召开马尾船政(连江)海洋工程装备及特种船舶项目竣工环境保护验收会，参加会议的有福建宏其检测科技有限责任公司（验收监测单位）、福建省环境科学研究院（环评报告书编制单位）、福建升恒建设集团有限公司（施工监理单位）、嘉园环保有限公司（环保设施设计、施工单位）等单位的代表和特邀的3名技术专家，共计12人，会议成立了项目竣工环保验收组（名单附后）。与会代表和专家进行了现场 一、项目概况 （一）建设地点、规模、主要建设内容 福建马尾船政重工有限公司前称马尾造船厂，是我国民族工业的重要源头，现在是福建省支柱产业的重点企业之一，省十家改革试点单位和2000年重点建设单位。福建马尾船政重工有限公司留在马尾区已经没有大的发展空间，根据《福州市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》以及马尾新城规划的需要，并依托可门港发展机械装备制造、能源等临港工业。拟从马尾区搬迁至连江县琯头镇粗芦岛，在搬迁的基础上，按产业政策及行业规划及自身发展的需要，在新区建设新基地。 本项目搬迁到粗芦岛后的新厂建设内容为特种海工船建造厂，生产纲领为新造30艘半潜式平台及100m长度以下工作船。主要建设规模和内容包括：一座中型海工平台船坞（280×76m）、一座室内水平船台（192×80m）、两座舾装码头（东侧1#舾装码头395×22m、西侧2#舾装码头400×25m）、一座材料码头，以及船体联合车间、钢料预处理车间、切割加工车间、分段制作车间、涂装车间、集配及仓库、机电车间、放样楼等造船配套设施。码头区分东侧码头与西侧码头。消防、办公、变配电房、材料库房、污水处理站等配套公用工程。本项目实际总投资218565万元，本项目实际环保投资约2168万元，占实际总投资的0.99%。 项目全年工作日：250天；班制时间：室内作业采用二班制，露天作业采用一班制。工人设计年时基数为1790小时。人员编制：根据代表船型和生产纲领，结合生产设施的规模情况，估算所需人员数量为2500人。 （二）建设过程及环保审批情况 福建马尾船政重工有限公司于2012年2月10日委托福建省环境科学研究院对该迁建项目进行环评。福州市环境保护局以“榕环保综[2014]20号”文批准了该报告书。 2017年3月，福建马尾船政重工有限公司马尾船政(连江)海洋工程装备及特种船舶项目已经建设完毕，经过调试，各生产工艺指标均已正常，与之配套的各类环保设施也全面投入运行。 （三）工程建设及环保设施变动情况 环评报告书中在船体联合车间切割加工设备为数控等离子切割机，实际生产过程中，为保护环境及操作人员健康，企业将其改为数控等离子水下切割（即切割部件切割在水下完成），配套切割水箱：4m*41m*0.5m（3套）、7.5m*41m*0.5m（1套），容积共计400m3。 另外,在分段高喷砂车间和分段低喷砂车间，考虑到型砂在使用过程中会磨损产生粉尘，因车间面积较大，如果和喷砂粉尘一起收集会遇到收集不彻底的问题。因此在实际工程中，建设单位在分段高喷砂车间和分段低喷砂车间分别配套喷砂粉尘治理措施（旋风除尘+滤筒除尘）并各自增设一根30m排气筒（即高喷砂车间2根30m排气筒，低喷砂车间2根30m排气筒），同时两个车间分别配置6套“旋风除尘+滤筒除尘”和6根20m的排气筒用于型砂粉尘的治理，此处合计增加12套“旋风除尘+滤筒除尘”和12根20m的排气筒。 二、环境保护设施建设情况 1.废水 本项目营运期的厂内废污水主要包括生活污水300t/d与含油废水10t/d。本项目含油废水通过管网收集并油水分离后，进入二级生化处理系统回用于厂内绿化，不外排。项目生活污水经处理至《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后送粗芦岛污水处理厂进一步处理。 2.废气 本项目的大气污染源主要为喷砂粉尘（有组织）、型砂粉尘（有组织）、喷漆有机废气（有组织）、焊接烟尘（无组织）、切割烟尘（无组织）等。喷砂粉尘经“旋风除尘+滤筒除尘”治理、型砂粉尘经“旋风除尘+滤筒除尘”治理、喷漆有机废气经“干式漆雾过滤器+活性炭纤维吸附+催化燃烧” 治理后达标排放。焊接烟尘配套高真空焊烟净化系统、移动式静电焊接烟尘净化器、并配套落地式岗位送风风机，上述局部处理后的焊接烟尘结合全室屋顶式自然通风器为主、辅以机械通风的方式排出车间。切割烟尘实际通过将船体联合车间的数控等离子切割机，改为数控等离子水下切割（即切割部件切割在水下完成）的方式有效控制切割烟尘的产生。 3.噪声 项目噪声主要来源生产过程中各类设备在运作时产生的机械噪声，通过选用低噪声设备，并设置基础减振等隔音降噪措施，经墙体隔声自由衰减后排放。 4.