西津河特大桥左线20#墩系梁墩柱施工首件制方案.doc.docxVIP

西津河特大桥施工方案 1、编制依据 1.1 扬绩高速公路宁国至绩溪段第九合同段两阶段施工图设计(中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供10年11月版本)； 1.2 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； 1.3 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； 1.4 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 1.5 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 1.6 扬绩高速公路宁国至绩溪段第九合同段《工程地质勘察报告》(中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供)和施工技术调查； 1.7 我单位从事公路桥涵工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。 2、工程概况 宁绩九标位于安徽省宁国市胡乐镇境内，本标段起讫里程K36+030～K39+270，全长3.24km。桥梁形式均为分离式高架：西津河特大桥一座、长度2138m（按半幅计算），桥梁上部采用跨度40m装配式预应力混凝土连续T梁，下部采用柱式墩、柱式（肋式）台、钻孔灌注桩基础，共有中系梁67条、地系梁51条，承台1座，直径φ1.9的墩柱102根，墩柱平均高度23m，其中最高墩30m。 3、施工准备 3.1 组织分工 为了确保系梁、墩柱的施工顺利完成，项目经理部组成由总工、副经理挂帅，各部室负责人、技术主管、项目队长参加的质量保证班，全方位跟踪服务施工现场，具体分工如下： 由总工负责施工方案的审核，对施工过程中可能出现的各种情况提出预测性的计划和处理措施；副经理负责各方协调和安排生产;工程部负责施工前的图纸复核和技术交底，墩柱中心放样；安质部负责制定施工质量及安全措施并检查现场每道施工工序的质量以及安全措施落实情况；物资部负责供应施工所需工程材料，及施工所需机械设备就位和正常运转，保证按期进场，并对所辖范围的机具设备定期维修、保养、确保施工的有序高效；试验室负责各种原材料、试块的检测和试验，以及混凝土配合比的设计，并根据试验配合比、天气情况和原材料性能适时调整施工配合比。具体安排，详见下表。 3.2施工前各项保证措施 (1)开展技术交底会，组织相关施工他人员进行技术培训等，使施工人员充分掌握施工的技术、质量、安全等要求。 (2)在原材料的选购及使用上，严格按照规范要求执行，对各种原材料项目部试验室必须按批次、进场数量等逐一进行抽检、送检，并报监理工程师复核，不合料绝不使用。 (3)施工前，将系梁、墩柱施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师检验，检验合格后，方可开工。 (4)制定严格的报检制度，使施工过程有法可依、有规可循。施工时，技术部门先按设计进行放样及技术交底，尺寸、高程自检、循环检合格后，报监理工程师检验，合格后，进行下道工序。 (5)强化安全意识及安全教育，形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想。健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 4、施工人员、设备、进度安排 4.1 施工人员配备 坚持以人为本的原则,合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场,提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度，具体人员配置见下表。 施工人员配备表 4.2 施工机械设备 根据施工总体计划安排、阶段性施工计划及施工现场具体情况，投入相应的系梁、墩柱施工的机械数量，具体见下表。 主要施工机械配备表 4.3 施工进度计划 根据桥梁工程总体施工进度计划、阶段性施工目标及业主下达的工期目标要求，计划桥梁系梁、墩柱工程施工，开工时间：2011年4月21日，完工时间：2012年 5、主要施工方案及方法 本标段桥梁墩柱高度较高，平均高度约23m，其中部分墩柱高度达到30m，根据设计图纸要求，墩柱均需设置系梁，当桥墩高度＞7m时，在桩顶设置系梁，当20m＜墩高＜30m时增设一道中系梁，当墩高＞30m时增设二道中系梁，因此施工中需先施工底系梁然后施工中系梁以下部分墩柱、再施工中系梁及以上部分墩柱。 底系梁施工前首先凿除桩头至设计标高，整修好接茬钢筋，然后在桩基顶测放地系梁平面尺寸位置。待桩基检测合格之后再进行底系梁施工。底系梁施工完成之后再进行墩身施工。墩身施工分两次浇筑，第一次在浇筑完底系梁后，重新测设墩柱中心，开始浇筑第一次混凝土要达到柱间中系梁底标高，然后再浇筑柱间中系梁混凝土，最后浇筑墩柱混凝土至设计标高。 5.1 底系梁施工 5. 底系梁施工工艺流程 5. (1)基础开挖 施工前，由技术部门按照设计图