航空发动机控制 航空工程学院.pptVIP

  • 18
  • 0
  • 约1.26千字
  • 约 23页
  • 2018-08-11 发布于湖北
  • 举报
航空发动机控制 航空工程学院 第三章 燃油泵 内容 离心泵的工作原理 各类油泵供油量的调节特性 自学旋板泵内容(讨论工作原理) 目前航空用的旋板泵是低压泵 离心泵 优点: 转速高,供油量大 供油稳定,无脉动 运动部件少,结构简单,比重量小 抗燃油污染性好,寿命高 缺点: 效率低,低转速时压力低 对抗气蚀性能要求高 调节性能差(低转速) 工作原理 离心泵 叶片的形状 后弯叶片 径向叶片 前弯叶片 工作 叶轮旋转,叶片通道内流体在离心力作用下, 径向向外甩出,中心部分形成低压区,从进口 补充流体;整个过程连续进行,形成连续供 油,流体在叶轮内获得动能和静压力能,在扩 张型通道那,一部分动能又转化成静压力能, 具有增压能力 压头-流量特性 1 叶片出口角的影响 前弯叶片给液体的能量多,但出口绝对速度 大,会有很大损失 径向叶片出口绝对速度也大,扩散损失大。 后弯叶片加的能量少,损失小。(18°—40°) 2 转速的影响 当流量不变的时候, 压头与转速成平方关系 压头不变, 流量随转速增加而增加。 Vmax=300m/s 低转速时, 压头很小, 不能保证雾压力。 3 叶轮结构尺寸的影响 叶轮外径:与压头几乎成正比 叶片出口宽度:影响

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档