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公路勘察设计行业环境及发展趋势研究 　　摘要：随着交通建设事业的不断发展，公路勘察设计行业也取得了一定的成绩。本文将对公路勘察设计行业的内外部环境进行分析，并在此基础上对其发展趋势进行研究，以供参考。 　　关键词：公路；勘察设计行业；环境；发展趋势；研究 　　Abstract: With the continuous development of the transportation construction, road survey and design industry has achieved certain results. The road survey and design industry for this article will be internal and external environment analysis, and on this basis, the development trend for reference. 　　Keywords: highway; survey and design industry; environment; development trends; research 　　中途分类号：U412.1 文献标识码：A 文章编码： 　　 　　 　　近年来，随着我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断发展，公路勘察设计行业也取得了一定的进步，无论是经济指标，还是技术研发和管理水平，都取得了很大的成就。 　　国内环境 　　 从宏观的角度来说，我国公路勘察设计行业的外部环境非常复杂，各种影响因素也非常的多。国内环境的主要影响因素是工业化、市场化、城镇化等，虽然政府宏观调控和处理复杂问题的能力有所提高，但我发展中的不平衡以及不协调问题依然比较突出。 　　1、“十二五”规划。在“十二五”前期，国家要扩大内需，并引导更多的投资投向中西部地区，进一步放宽市场准入条件，支持基础设施建设和市政公用事业建设；在发展交通运输产业方面，依照适度超前原则，全面统筹运输方式的发展，并在此基础上构建安全、快捷、高效的运输体系，以推进我国运输通道的建设，尤其是公路建设，要加强省际通道与国省干线的建设。据交通部的“十二五”规划意见，在未来的五年中要实现我国交通运输的加快发展的方式转变，发展现代的交通运输业，使交通基础设施建设步入成网阶段。 　　2、城市化建设进程的不断加快。据统计，每年将有1500万至2000万的农村人口转向城市，城市的规模越来越大，直接影响了城市的空间布局，也对公路交通提出了更高的要求。由于交通发展受约束性比较强，国家通过统筹规划对交通路线进行优化组合，因此可以实现城际之间的无缝对接，这也是公路勘察设计行业重要性的一种体现。 　　二、行业内部环境 　　在目前国内形势下，公路基础设施建设的必然性与迫切性不言而喻，对公路勘察设计行业的发展也会产生一定的影响。然而，公路勘察设计行业的业内环境也非常的复杂。 　　勘察设计行业特点。勘察设计行业主要有以下几个特点：全勘察设计行业年营业额持续较快增长；勘察设计行业单位总数相对减少，但持有甲级资质的企业总数有一定数量的增加，乙级资质以下企业和持有专项证书的企业减少较多，勘察设计行业发展逐渐由数量型到质量型的转变；勘察设计行业从业人员增长较快，特别是注册资格人数发展较快，行业发展规范性逐渐增强；勘察设计行业业务类型发展差距较大，尤其是工程总承包业务发展迅猛；地区和行业发展不平衡，尤其是东西部、沿海与内陆地区之间以及不同行业之间的勘察设计企业差距仍然较大。 　　勘察设计行业的概况。截止2009年，公路勘察设计企业515个。其中，具有甲级工程设计的企业105个；国有企业225个、国有独资公司6个、有限公司182个、股份有限公司37个、私人独资1个、集体企业19个、中外合资1个；专业技术人员38618人、从业人员44623人；公路勘察设计企业全年营业收入169亿元，其中工程勘察营业收入为34亿元(占比为20％)，工程设计营业收入98亿元(占比为58％)，工程技术管理服务营业收入为16亿元(占比为9％)，工程承包收入为16亿元(占比为9％)；公路勘察设计行业人均营业收入为38万元。 　　行业竞争。公路勘察设计行业现有竞争者及潜在的进入者。大致可分为三大类：一是部及各省级公路规划勘察设计院；二是国内民营、私营设计单位以及地方小院；三是国内、外国实力雄厚的大型综合工程咨询公司。国内、外国实力雄厚的大型综合工程咨询公司和工程公司。截止2010年9月，国内具有工程设计综合甲级资质的大型综合工程咨询公司有49家，港、澳、台及外资背景的工程咨询公司中有170家在国内设立公司或代表处。这些“巨无霸”中很多公司由于突破了行业限制，以“进入者或