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公路建设对环境的影响及防治 　　 摘要：本文介绍了公路建设工程中产生的噪声污染、空气污染、生态环境污染的影响与危害，并针对上述危害和影响提出了防治措施。 　　关键词：公路建设；环境；影响；控制 　　Abstract: this paper introduces the construction of highway engineering of the noise pollution, air pollution and ecological environment pollution and the impacts of harm, and in the light of the harm and influence, the paper put forward the countermeasures. 　　Keywords: highway construction; Environment; Influence; control 　　 　　 　　中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　1 前言 　　路建设与社会经济发展相互促进,相互影响。随着经济的快速发展,可以使公路网络得到急剧扩展;反过来,公路网络的完善又可以增强地区与地区之间的联系,加快促进地区经济发展。然而公路网络和各种交通工具为社会带来巨大效益的同时,它们对自然景观和生态系统的分割、干扰、破坏、退化、污染等各种负面影响也在不断加大。因此，国家规定经济建设与环保建设应实行同步规划、同步发展、同步实施的三同步方针，使公路建设对环境的影响降到最低的程度，公路建设的经济效益和环境效益得以协调发展。 　　2 公路建设对环境的影响 　　⑴、对社会经济和生态环境的影响。任何一条公路的建设都避免不了占用土地，这样无疑使我们可利用的土地资源逐渐减少，阻碍了我们的可持续发展。同时，在平原区要取得协调舒适的纵坡就要填方，在山岭区更是要涉及到大量的开挖和回填。这些填挖都不同程度地对周围的天然地形产生破坏。这无形之中破坏了原来的植被情况，土壤结构，地下及地上水系等。进行公路建设时，必然要消除和砍伐树木及其它植物，改变地形，因而会造成对动植物的干扰，打破野生动物的天然栖息地以及觅食地，并有可能隔断一些动物的觅食和迁徙路径，造成种群的生存艰难。由于改河改道、高填大挖及建成通车后的车辆振动等会对小区域气候产生影响，并造成一系列特定气候条件下植物属种的减少，甚至灭绝。 　　⑵、对地表及地下水系的影响。公路建设对水的影响，一般体现在两个方面，即水系重构和谁污染。由于公路建设中的土工结构物的出现，以及人为改河改渠，使公路所经区域的地下水和地表水的流向、流域发生变动。这种变化不仅在公路的占地范围内有影响，而且公路以外的土地利用也产生不同程度的影响。 　　⑶、对周围景观的影响。公路建设是具有一定长度和宽度的建设项目，所经之处相当范围内的自然或人工景观发生变化。一方面这种景观破坏后能否重建是一个很重要的问题，另一方面，重建后的景观能否和原来的景观相协调，相一致，新建成的景观是否能很好的融入周围原有未破坏的景观，这也是一个很重要的问题。 　　⑷、汽车噪音和尾气的影响。公路建成通车后，车流量会随之增加，车辆行驶过程中的车体振动、发动机运转、轮胎与路面间的摩擦等都会产生噪音，于是产生了另外一种环境污染：汽车噪音和汽车尾气。长时间处于噪音和尾气环境中的人，会出现身体不适症状。 　　⑸、其他影响。公路建设施工过程中使用的大量的施工机械也会对周围的环境产生影响。如路基路面施工时产生的扬尘，对周围农田和河流产生污染；桥梁桩基施工时泥浆处理不当，对河流产生的污染等。 　　3 防治措施 　　公路建设必然会对某一区域或者某一地段的环境产生影响，要全然避免和杜绝是不可能的，因此我们要在规划、设计、施工及后期的使用过程中尽量予以控制，使这种危害降低到最低。 　　⑴、规划控制公路环境保护设计必须贯彻“经济效益、社会效益、环境效益统一”的方针，各种环境保护设施应因地制宜，做到技术可行、经济合理、效益显著。公路建设的环境保护、事前控制尤为重要。 　　①做好合理路网规划。路网的规划既要使公路的使用性能得到最大发挥，同时又要避免破坏公路沿线的自然环境。我们在确定路网规划时，要从全局出发，树立公路建设与自然协调发展的系统理念，对不可避免的环境影响要做出全面合理的评价，为以后阶段的公路环保设计提供依据。公路路网规划具有设计全局，影响长远的战略意义，所以公路路网规划应根据发展国民经济的长远利益，规划好区域和整个规划期的社会、经济、环境之间的关系，处理好短期利益和长期利益的关系，做到宏观目标与微观目标统一。 　　②确定合理线位。公路建设项目总体设计时，应对该地区相关环境敏感点进行深入调查，充分