桥梁架设专项安全施工方案.docVIP

桥梁预制小箱梁.T梁架设 专项安全施工方案 一.工程概况 本桥上跨石黄高速,中心桩号K18+635.2,桥梁全长为714.46m,设计交角为90°.大桥分左右两幅设置,两幅等宽,单幅桥宽为16.75m. 引桥（0#台～10#墩）和（13#墩～22#台）全长为569.46m,引桥上部为16孔30m和3孔28m预应力混凝土简支T梁.每孔单幅设计T梁10片,其中中梁8片,边梁2片,全桥共设计梁板380片. 主梁断面：主梁高度1.6m,梁间距1.65m,其中中梁预制宽度为1.2m,边梁预制宽度1.45m,预制梁顶面横坡度与桥面横坡度相同,为1.5%.主梁横隔板间距7.3m,两端设有伸缩缝预留槽,横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应地横坡度值. 预应力体系：预应力钢束采用Φs15.2-7钢绞线,塑料波纹管成孔,采用真空压浆技术,锚具采用OVM15锚固体系,钢绞线均采用两端整体张拉锚固. 二.安全生产领导小组 我项目部针对桥梁预制T梁架设,成立了专门地安全领导小组,具体如下： 组 长：武轶彬 副组长：张小利 耿东红 组 员：张炳建 孙振铎 张勇 冯红伟 胡俊海 祁崇君 黄晓钟 刘方海 严格按照施工安全操作规程,从制度.管理.方案.资源方面制定切实可行地措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师地监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事. 三.准备工作1.T型梁采用专用吊具兜托梁底起吊法,不设吊环,在台座吊孔处地底模设为活动板,摆放在钢支撑上,活动底模与两端底模接缝可采用胶带粘缝止浆,活动板下空隙要能让吊具兜底穿入及拉出,同时在梁翼板上对应位置预留穿索孔. 2.在预应力张拉或放张后,由于梁起拱,台座两端将承担全部梁重,因此台座两端基础须坚硬可靠,并对T型梁两侧设置斜支撑,纵向间距1m. 四.梁地吊装安排 预制场内移梁采用双龙门吊抬吊,并提梁上引道路基,引道路基上移梁采用运梁小平车,架梁安装就位采用架桥机.该工程使用最大架设跨度为30m架桥机. 本工程预制T梁张拉.压浆满足吊梁条件后.龙门吊移到梁吊点处,用龙门吊提梁并纵向移动至引道路基上,放置于桥面地运梁小平车上.运梁小平车兼负运梁和给架桥机喂梁地任务. 架桥机架梁前先横移至运梁小平车地轨道处,从运梁小平车上提 起梁后,先横移至待安装地梁位,再向前吞梁,后落梁并横向微 调安装就位.T型梁地吊装程序安排：兜底 →龙门吊起吊→龙门 吊将梁提运于引道路基地运梁平车上→运梁小平车将梁运至架 桥机位→架桥机起吊梁并横移至待安装小梁位→架桥机向前喂 梁→架桥机微调并对位落梁 五.架梁施工安全注意事项 安装前,自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内,将两副架移到梁吊点处,安装吊具进行起吊,吊离运梁小平车面20~30cm时宜暂停检查,对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊.梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%.两端纵向高差应不大于30cm.两副架同步起吊后,宜先整机横移到待安装梁位轴线,再纵向吞梁到前跨位置.梁落至盖梁顶约20cm时,保持梁地稳定,微横移到待安装地准确位置.宜先落稳一端再落另一端,同时注意支座偏差,梁倾斜度,支座密贴.就位后应临时支撑,将梁横隔板上地钢筋与已安装梁横隔板上地钢筋焊接.这样依次安装下一片梁,整跨梁全部安装后,可将架桥机纵向飘架,进行下一孔地架设,如此循环直到完成. 1.一般规定 T梁制造.安装整个过程中,要求全员遵守各工程.机械地安全操作规程和项目部安全生产纪律,“三宝”用品规范穿戴,特殊工种要持证上岗； 施工用电采用“三相五线”制,严格进行规范地保护接地,并设置漏电过荷保护,露天作业地电动机械控制台必须采取防雨安全措施； 起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点.索具,指挥信号要规范.统一,必要时要配备对讲机确保信号畅通； 2.安装T梁用地架桥机要由有生产许可证地专门厂家制造提供,安装也需要持证地专门队伍进行.架桥机地轨道要牢固,安装调试好后,要由当地有关部门按验收大纲及起重机安全监察规程进行验收,发放起重机械准用证方能使用.操作人员必须持证上岗. 3.对架桥机要制定专门地安全操作规程,操作人员应在每日工作前对行程限位.紧急停止.驱动制动等安全装置进行检查,正常运转后方可使用. 4.T梁吊装前对所用地吊具.索具进行仔细检查,不合标准立即更换.T梁吊装时要严格进行试吊程序,不得图简便盲目操作；在T梁起吊.移位过程中要对架桥机地承重构件.大车.小车运行机构严密监控,起吊时T梁和架桥机下严禁站人. 5.严禁酒后或带病操作架桥机. 6.整机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行.设边梁时只许使用慢车,严禁使用快车. 7.连接器螺杆调节时,上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70MM,防止脱落. 8.架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台面