公路路基加宽施工中土工格栅加筋优化技术分析.docVIP

公路路基加宽施工中土工格栅加筋优化技术分析 　　摘 要：伴随公路建设规模的不断扩大，应对满负荷运行的路线进行加宽处理。因新旧路堤结合位置存在一定差异的固结时间，致使路基出现不均匀沉降问题，进而在新旧路基结合位置产生纵、横裂缝，导致路堤失稳与滑坡等情况频发。基于此，为降低裂缝、沉降问题的出现，高速工程路基加宽施工中必须充分结合工程??际施工情况，进行土工格栅施工参数的确定，规范施工流程，尤其是路基不同沉降量过渡处理，只有这样才能有效提升高速公路工程路基加宽施工的整体质量，才能实现其经济效益最大化。为此，本文结合具体工程案例，选取土工格栅加筋技术进行分析，以期有效提升施工质量。 　　关键词：土工格栅加筋技术；公路工程；路基加宽 　　从国民经济长远发展的角度来看，在公路建设中路基工程对其事业发展具有至关重要的作用。为此，施工单位必须充分了解施工相关规定的前提下，进行科学有效施工，只有这样才能实现公路工程的预期目标。由交通部颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出，土工格栅在路基施工中的应用，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可适当提高半刚性基层的疲劳寿命。为此，施工单位应重视土工格栅技术在公路路基施工中应用，以此实现预期建设目标。 　　1 土工格栅的概述 　　作为一种独特的土工合成材料，相比其他土工合成材料，土工格栅具有相应的优势。在公路路基加宽中，土工格栅往往