林芝至米林机场专用公路钻孔灌注桩施工技术交底.docxVIP

孔灌注桩施工一级技术交底 工程名称 西藏林米A标 交底日期 交底人 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩施工技术交底 一、工程概况 本合同段路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目包含特大桥4490m/2座，分别是孜热—帮纳尼洋河特大桥1480.5m和曲古—嘎玛尼洋河特大桥3009.5m；中桥一座，小桥一座。 建设项目主要属尼洋河水系。地貌属于侵蚀堆积河谷地貌，路线在尼洋河两侧河漫滩及河床展线后两次跨越尼洋河，地形开阔平坦，在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂，厚度一般小于 2.0m，下部为稍密～中密～密实的卵石层。地表水来源主要为松散堆积层形成的孔隙水，地下水水位较高且丰富。场地稳定，工程地质条件较为简单。 二、主要工程量 技术交底 1.原材料的质量要求 1.1水泥：对进厂的同厂家、品质、编号、生产日期的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t一批验收，每批至少取样一次做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目试验。正常保管情况下，每三个月检查一次，对质量有怀疑时应及时检查。 1.2水：非饮用水使用前应检查其质量，各种指标（氯离子含量、硫酸根含量、PH值等）应符合混凝土拌和用水质量要求，PH值不得小于4。 1.3碎石：对进厂的同料源、同级配的碎石每400m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。 1.4砂：对进厂的同料源、同开采单位，每200m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验、泥块含量试验。 1.5钢筋：进场后的钢筋每批（不超过60吨）内任选三根钢筋各截取一组试样，每组三个试件一个用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度、延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。 2.材料的贮存堆放要求 2.1混凝土用的集料，在运输或工地存贮时应不受污染；按不同的尺寸贮存在相互分开的不同堆料中。 2.2水泥应储存足够的数量以满足混凝土的浇注需要；不同种类的水泥应贮存于不同的水泥仓。 2.3钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、及生产厂家分批验收，分别堆放，且应立牌以便识别。钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台上并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀。 3.配合比设计要求 3.1试验室严格按照C30的标号进行混凝土的配比设计和试验，并在施工过程中，根据实际施工情况对配比进行调整。 3.2混凝土的最大水胶比为0.50，最小胶凝材料用量为300kg/m3；试验人员要随时进行混凝土的坍落度的测定，且最少三次测定混凝土的坍落度，当不符合规范要求时应及时调整，灌注坍落度180-220mm。 3.3混凝土的砂率控制在40-50%之间。 3.4在无氯盐环境中混凝土由各种原料（水泥、矿物掺合物、骨料、外加剂和拌合水等）引入的氯离子含量应不超过胶凝材料总重的0.1%；对于氯盐环境，混凝土拌合物中的氯离子总量应不超过0.06%。 4.钻孔灌注桩施工技术 4.1施工准备 4.1.1施工场地 当场地为陆地时，对场地进行平整，清除软土，夯打密实，垫上枕木，钻机就位在枕木上，以免钻机发生不均匀沉降。对于水中桩，采用筑岛的方法进行施工。在施工场地适当的地方挖设泥浆池，泥浆池分沉淀池和存浆池，大小根据实际情况确定，泥浆不得随意排放，尽量减少对环境的污染。 4.1.2护筒 护筒埋设是重要一环，起到定位、导向的作用，可以依靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔。护筒用10mm的钢板制作，长200cm~400cm，护筒顶要高出地面不小于30 cm，护筒内径大于钻孔直径20 cm，护筒顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 4.1.3导管 导管在使用前要求进行水密承压和接头抗拉试验。水密试验水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍。导管所受最大内压力p= 砼重度（取25KN/m3）*导管内砼柱最大高度-水或泥浆比重*水或泥浆深度。 4.1.4机械设备准备 本工程选用冲击钻施工，现用于首件工程的钻机已经进场，并且调试完毕，具备开工条件。 4.2施工工艺 4.2.1施工工艺流程图 填筑工作平台场地平整 填筑工作平台 场地平整 测量定位制作护筒埋设护筒 测量定位 制作护筒 埋设护筒 复核放样 复核放样 泥浆池钻机就位 泥浆池 钻机就位 合格泥浆钻孔 合格泥浆 钻孔 终孔 终孔 做好记录监理批准终孔检查 做好记录监理批准 终孔检查 钢筋笼制作 钢筋笼制作 清孔 清孔 钢筋笼就位检查 钢筋笼就位 检查