临建施工方案.doc.docxVIP

临建施工方案 一、编制依据 1、大连市地铁一期工程107标段施工招标资料及大连市建设工程施工招标文件等全部招标资料： 2、《地铁设计规范》及大连市相关规程规范及标准。 3、通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料； 4、大连市地铁1号线工程107标段相关施工图。 二、编制范围 大连市地铁一期工程107标段施工区段,即星海广场站～学苑广场站之间的两站三区间临建工程。 三、编制原则 1、确保满足招标文件对工程施工工期、质量、安全、环保等的要求； 2、充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境； 3、遵循招标文件、设计图纸及相关规定。 四、工程概况 本标段为大连地铁一期工程107标，其起讫里程为K14+718.733～K18+223.429，其中分为星海广场站～医大二院站～黑石礁站～学苑广场三个区间，医大二院、黑石礁两个车站。 1、医大二院站 医大二院站位于中山路与连山街交口处，沿中山路而设，车站主体基本为东西走向。车站中心里程为CK15+756.787。车站总长185.9m，车站建筑面积11176.81m2。车站设两组风亭，三个出入口，两个预留出入口。1号风亭位于车站东端、中山路北侧空地内；2号风亭位于车站西端中山路北侧小区绿地内；1号出入口为预留接口；2号出入口设于车站东端、中山路北侧空地内；3号出入口设于车站东端医大二院大门左侧的绿地内；4-1号出入口设于车站西端连山街东侧；4-2号出入口为预留接口。在2号出入口设无障碍垂直电梯。车站标准段宽度19.9m。 2、黑石礁车站 黑石礁站邻近黑石礁长途客运站沿中山路方向，大致呈东西向布置。车站计算站台中心里程为CK17+148.912。车站主体长度171.9m，车站总建筑面积为10898.41m2。车站共设4个出入口及三组风亭。车站东侧南端设1号出入口，位于黑石礁街与黑石礁汽车客运站间的人行道上；车站东侧北端设2号出入口，位于中山路与辰熙大厦间的人行道上；车站西侧北端设3号出入口，位于中山路与尖山街交叉路口北面的街角空地处；车站西侧南端设4号出入口，位于中山路西辽师大附中操场西南角处的三角绿地内。车站风亭均为高风亭。车站北端1号风亭将机械风亭和活塞风亭拆分为两组，机械风亭设置在中山路与尖山街交叉路口北面的街角空地处，与3号出入口邻近；活塞风亭设置在中山路与辰熙大厦间的人行道上，与2号出入口邻近。车站南端2号风亭设在中山路西辽师大附中操场西南角的三角绿地内，与4号出入口邻近。此外，在1号出入口通道内引出独立的无障碍通道，设一部直通地面的无障碍电梯，电梯的地面厅设在中山路东黑石礁汽车客运站广场前，车站标准段宽度19.2m。 3、星海广场站～医大二院站区间 本区间设计范围为里程CK14+718.733～CK15+689.087，右线长970.354m，左线长972.505m，含长链2.151m。本区间于里程CK15+574.7处设置施工竖井。 4、医大二院站～黑石礁站区间 本区间设计范围为里程CK15+874.994～CK17+045.412，右线长1170.418m，左线长1164.405，含短链6.013m。本区间于CK16+472.500设施工竖井，与区间废水泵房结合设计，施工横通道兼做联络通道。 5、黑石礁站～学苑广场站区间 本区间设计范围为里程CK17+217.312～CK18+223.429，右线长1006.117m，左线长1014.763m，含长链8.646m。本区间于CK17+738.000设施工竖井，施工横通道兼做联络通道。 五、临建施工方案 （一）、围挡方案 根据招标文件及地铁指挥部要求，结合现场实际情况，一期工程施工围挡方案我部初步拟定，详细规划见围挡布置图（图纸见附图1～5）。围挡形式依据指挥部要求为彩钢板围挡，围挡方案具体如下： 1、医大二院车站 依据招标文件设计图纸要求，医大二院车站把一、二号风道作为一期工程施工竖井，各围挡位置不占道路，靠近道路面围挡边缘与线路行车道边缘重合。主体结构施工完成后围挡暂不拆除，继续作为二期工程即车站出入口工程的围挡使用。 图1 医大二院站施工场地布置及交通疏解示意图 2、黑石礁车站 黑石礁车站把3号、4号风道作为一期工程施工竖井，围挡不占道路，对交通无影响。并且主体结构施工完成后围挡暂不拆除，继续作为二期工程即车站出入口工程的围挡使用。 图2 黑石礁车站施工场地布置及交通疏解示意图 3、星海广场站～医大二院站区间 本区间竖井围挡位于医大二院东侧的空地内，围挡面积为1500m2，围挡不占道路，不影响交通。初步定为围挡时间约28个月。 4、医大二院站～黑石礁站区间 本区间竖井围挡位于星海公园西侧的绿地内，根据招标文件图纸要求，围