临海高等级公路射阳段施组设计a1.doc.docxVIP

六、施工组织设计 （1）、总体施工组织布置及规划 （2）、主要工程项目的施工方案、施工与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）、工期保证体系及保证措施 （4）、工程质量管理体系及保证措施 （5）、安全生产管理体系及保证措施 （6）、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）、项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）、其他应说明的事项 施工总体计划表 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面布置 附表六 劳动力计划表 附表七 临时用地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表 表1 施工组织设计文字说明 第一章 总体施工组织布置及规划 临海高等级公路射阳段建设工程（LHGL-DL1标）全长约5.6公里，一级公路标准，设计速度80km/h，桥梁荷载等级为公路Ⅰ级。 工期目标：计划工期为205日历天，从2010年5月20日至 质量目标：优良。 第一节 设备、人员动员周期 我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作。设备、人员动员周期10天，其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。 1、设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由我公司统一管理，按投标书承诺的施工进度计划及时安排进场（先期使用设备5天内进场），进场机械状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正常使用。 2、人员：平衡劳力、调配技工，在接到中标通知书5天内，我方的主要管理人员（包括项目经理、项目总工程师、主要业务部室负责人、先期进场的施工队伍主要负责人等）首批进入现场，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌合站、机械停置场的修建工作。10天内工程技术人员将进入现场，各工序工段长，操作熟练工人，部分当地劳务等陆续到位，并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人员、工程技术人员及劳务的数量。 第二节 设备人员材料运到施工现场的方法 设备、人员和主要材料运到现场的原则是根据工程进度需要和监理工程师的要求，分期分批进入现场并根据具体情况随时加以调整。 一、设备：施工主要的机械及设备由我公司统一协调调配，以汽车运输的方式运抵施工现场。 二、人员：工程管理人员及工程技术人员由我公司按照投标书承诺的人员委派，劳务自身有经验的劳务队伍。 三、材料：材料业务由专人主管。进场后依据施工要求做好材料计划，根据业主的要求落实材料货源及原材的检验工作，保证材料的质量。根据现场考察情况，各种材料采用水运结合汽运的方式运到施工现场；与厂家直接签订购销运输合同，以保证材料的供应。施工用油项目经理部自备储油罐，定期储油。 第三节 施工组织机构及总体目标 1、施工组织机构 中标后，我单位将抽调具有类似工程施工丰富经验的施工管理人员和技术人员组建“临海高等级公路射阳段建设工程LHGL—DL1标段项目经理部”。组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍，按照项目管理法组成矩阵式施工管理体制，实行项目经理全权负责制，全面履行合同。 项目经理部设置工程部、综合部、安全部、机料部、财务部、试验室6个职能部门；另外设1个路基施工区、1个路面底基层施工区、1个管涵施工区。本项目工程施工由这些工区具体实施，项目经理部全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作，施工队按照施工组织设计和业主、监理的要求，在现场具体进行施工作业。 2、施工目标 1）质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立精品意识，确保工程质量达到优良工程标准。 2）工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，确保205日历天完成全部工程任务。 3）安全目标：安全无事故。 第四节 施工准备 一、施工放样 工地正确放样。在恢复定线测量中，如果发现某些地面标高有错误或有变化需要重新调整时，提交一份详细资料报工程师核查确认，在工程师未批准前，对有争议的现有地面不得扰动。恢复定线要测出路基中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要桩志，对永久性标桩加以保护。在恢复平面位置桩基的同时，复测水准点，加设施工需要的水准点并加以保护。 二、临建工程及“三通一平” 1、生产生活场地布置 项目经理部占地10亩。材料库存场地、砼拌合站占地25亩。 2、便道、便桥 路线沿线右侧，修建宽7米的施工便道。另根据土场的情况修筑便道。便道采用级配碎石路面。 拌合站料场采用5-10厘米厚素混凝土进行硬化，其他场地用