路基a、b组填料试验段总结报告.docxVIP

中铁十局兰渝铁路LYS-1标 路基土方A、B组填料试验段总结报告 为全面展开兰渝铁路路基土方填筑施工,我分部于2009年 11月 3 日在DK32+840～DK32+947段选择场地并进行平整。进行了路基土方A、B组填料试验段的施工，试验段长107米，平均宽度为21米。根据路基A、B组填料试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为指导大面积的路基A、B组填料的施工提供了可靠的依据。 在此次路基土方A、B组试验段施工期间，得到了监理单位的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守铁路工程施工规范的具体要求施工，按照施工监理实施办法的有关程序，进行了路基试验段的整体施工。 施工总结如下： 一、施工概况 该段工程 地质为宛川河一、二级阶地。第四系全新统冲积砂质黄土具湿陷性，湿陷类型表现为自重，湿陷等级为4级，湿陷厚度13—16米、粗粒土，上第三系砂岩。地下水位埋藏较深。A、B组填料采用制定取场，经实验室试验分析，表现为碎石加沙粒料，料源纯净，有机质含量不大于2%， 二、试验目的 2.1、确定人员、机械的合理组合和可行的施工组织； 2.2、确定A、B组填料的最佳含水量的控制方法； 2.3、确定适宜的松铺厚度 2.4、确定合适的辗压遍数和辗压速度； 2.5、确定机械碾压的最佳组合及碾压遍数； 2.6、标高、边坡、横坡的测量控制方法； 2.7、检验各项资源配置、质量保证体系是否符合施工生产需要。 三、执行标准、依据 本试验段根据《客货共线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TC10414-2003）及《铁路工程土工试验规程》（TC10102）标准，确定试验段所填水泥土的最佳含水量，最大干密度，最有效的机械配置组合，分层填筑时的最佳厚度。 四、施工人员及设备配置情况如下 4.1参加施工的主要人员如下： 序 号 姓 名 职 务 分 工 1 周益辉 项目总工 现场总指挥 2 刘向前 工程部部长 技术负责人 3 李新东 质检部长 质量检查工程师 4 熊兆军 试验室主任 试验负责人 5 韩占城 测量工程师 测量负责人 6 刘亚军 路基工程师 现场技术负责人 7 刘新 领工员 现场安全负责人 4.2主要机械配置如下： 序 号 名称 型号 数量 技术状况 备注 1 挖掘机 225-7 1 良好 现代 2 装载机 ZL50E 3 良好 龙工 厦工 3 光轮压路机 YZ20 1 良好 柳工 4 平地机 175 1 良好 常林 5 推土机 220 1 良好 宣化 6 洒水车 1 良好 东风 7 自卸汽车 20m 3 良好 奥龙 康明斯 8 自卸汽车 18m 1 良好 欧曼 4.3主要检测设备配置如下： 序号 仪器设备名称 规格 型号 数量 用途 备注 1 土工检测设备 套 1 实验检测 良好 2 万能材料试验机 WE－1000 1 实验检测 良好 3 压力试验机 YE－1000 1 实验检测 良好 4 重型击实仪 DJ2 1 实验检测 良好 5 液塑限联合测定仪 LP－100A、 1 实验检测 良好 6 含水率快速测定仪 HKA、B－30 1 实验检测 良好 7 土工标准筛 0.074-60mm 1 实验检测 良好 8 土壤有机质含量测定仪 FJA-1 1 实验检测 良好 9 土壤贯入阻力仪 1 实验检测 良好 10 平整度仪 75-I 1 实验检测 良好 11 相对密度仪 XD-1 1 实验检测 良好 12 分层沉降仪 SOLNSTR 1 实验检测 良好 13 光电液塑限测定仪 GY-3 1 实验检测 良好 14 电光分析天平 TG328A 1 实验检测 良好 15 多功能电动击实仪 LD140 1 实验检测 良好 16 核子密度仪 MA、B-3 1 实验检测 良好 17 无侧限压力仪 WW-2A 1 实验检测 良好 18 灌砂筒 2 实验检测 良好 19 环刀 2 实验检测 良好 20 K30检测车 WKX-Ⅲ 1 实验检测 良好 21 A、BA、BR承载板试验仪 MQS-1 1 实验检测 良好 22 野外承载板测定仪 1 实验检测 良好 23 动力触探仪 LJ89-2A、 1 实验检测 良好 24 静力触探仪 A、BLD-1 1 实验检测 良好 25 自由膨胀率测试仪 WX-2000 1 实验检测 良好 26 电子天平 DJ500A 2 实验检测 良好 27 游标卡尺 0-200mm 2 实验检测 良好 28 灌砂法容重测定仪 2 实验检测 良好 29 水泥凝结时间测定仪 1 实验检测 良好 30 全站仪 TopA、Bon102 1 路基检测 良好 31 自动安平水准仪 SA、BZ2 1 路基检测 良好 五、施工过程 5.1、试验段原材料的准备和检测 经我项目