路基过渡段技术总结.docxVIP

过渡段技术总结 摘 要 ：过渡段是保证刚性路基过渡到柔性路基的重要纽带。本文针对路堤与桥台、路堑与桥台、路基与路堑、路基与涵洞、路堑与隧道、桥隧之间短路基等过渡段制定了施工方法、工艺和要点，提出了过渡段施工的技术措施和施工控制及质量检测标准，要求过渡段与路堤同步分层填筑，用振动碾压机具进行碾压，边角部位用小型压实机具压实，以保证整体的施工质量。压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标控制。 1、过渡段填料要求 (1)过渡段级配碎石的碎石粒径、级配和材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》，级配碎石和级配砂砾石必须严格控制在0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指标。选用品质优良的原材料是确保级配砾石质量的基础，要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石料的粒径、级配和品质指标符合规定的要求。 (2)过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用。 (3)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，确保路堤各部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2、 施工工艺和技术要求 2.1 机械设备配置 主要机械设备配置为挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等设备。其中碾压设备采用大型振动压路机、小型振动压实机。 2.2 一般规定 (1)在路堤与桥台、路堑与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接过渡段，按设计要求施工。桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后进行，过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 (2)过渡段的级配碎石应分层填筑压实，每层压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制，每个压实层路拱坡面应符合要求并无积水。 (3)过渡段的级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定并无损伤。过渡段地基采用CFG桩、桩网等加固时。宜先进行CFG桩、桩网等施工，再进行桥涵桩基施工。 (4)过渡段排水要求，过渡段施工前，应根据场地情况采取相应的防排水措施；过渡段台背回填料表面按设计要求采取措施防止地表水渗入；过渡段台背与回填料之间按设计要求设置防排水层；过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层按设计要求进行施工；过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 2.3 施工方法及工艺 2.3.1 (1)施工方法。填方桥台台尾设计采用二次过渡方式，即在台后设水泥稳定级配碎石和级配碎石过渡段，另加设钢筋混凝土搭板。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，根据施工图纸制定施工工艺和控制措施，制定出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，用自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度为15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。路桥过渡段断面示意图见图1. (2)施工工艺。施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡和冲刷。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使EV2≥60MPa。在桥台及挡墙基础等级达到设计规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求与一般路基相同。路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工，水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 (3)施工要点。施工前，做好桥头路基的排水施工；过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑；在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求与一般路基相同；过渡段路基应与其连接的路堤为一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑；特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 (4)注意事项。路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填C15混凝土，保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土；桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，其底部设横向排水管，将渗流水横向排出路基外；路桥过渡段每层填筑要严格按设计要求施工作业，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字形排水坡；台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。 图一 2.3.2 (1)施工方法。路堑地段桥路过渡段采用刚性材料(C15混凝土或级配碎石掺8％水泥)，与级配碎石渐变过渡，长度不小于20m，桥台基坑采用C15混凝土回填。过渡段的C15混凝土厚度0.7～2.