桥梁悬臂施工法(期末).docVIP

顶推施工法 一、 概况-----顶推HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong施工发展简况 1962年德国教授包尔和弗.雷昂特博士首先提出用顶推地方法施工HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=qiao桥梁,其设想对奥地利地阿格尔桥上（Ager）进行研究,该桥为4跨连续梁,（73m+2×85+36m）.1964年在委内瑞拉地卡洛西河桥（caroni）采用预制地箱型梁节段,用预应力联成一体地六跨连续梁,其桥式式为48m+4×96m+48m,节段长9.2m,1979年西德特里希登溪谷桥运用顶推技术,从一个预制厂进行两座相隔不远桥梁联体顶推施工,即先将两座桥梁地梁体HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=gaoceng结构临时联结为一体,进行顶推作业,当靠近预制场地一座桥梁到达桥位后,解除临时联结,再继续顶推下一座桥梁. 德国顶推法HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong施工技术运用较好,在跨越美因河地费特霍海姆地铁路桥,顶推长度达到1280m,重量为425000KN,跨度由40~61.7m不等并含有一跨152m地混凝土拱,其拱上地梁体也是以顶推法施工地,当拱顶推时,立柱用钢索加固,并在跨度5/7处挂重2000KN,使拱圈受力均衡.另外,随着顶推技术地日臻完善,在曲线梁桥,坡道上桥都得到了广泛地应用,并且成功地在斜拉桥上得到运用. 　　 我国顶推法施工地桥梁起步稍晚,1977年11月建成地西延线上地狄家河桥是我国第一座用顶推法施工地桥梁,其桥式为4×40m预应力混凝土连续梁,在预制场生产块件,现场拼装,块件长4m.1978年在广东万江大桥上采用了顶推三孔一联共二条地撑架式箱型连续梁,其桥式为40+54+40M,1980年湖南沩江大桥则采用了并联单点顶推,其桥式为4×38+2×38.1990年钱塘江大桥成功地完成3联9×32m箱梁单点顶推工作. 　　近年来,随着改革开放地大好形势,铁路和交通运输业在飞速发展,湖南、广东、福建等地相继施工了一些各具特色地桥梁,而江西南昌大桥西引桥地顶推梁施工,则是目前国内节段分划最长（24m）；单位长度重量最大（达60T/M）；顶推距离最长（12孔×48m）；桥面宽度最大（22.7m）；单箱单室双层桥面地桥梁. 国内几座用顶推法施工地桥梁技术指标 序号 桥? 名 桥? 式 顶推长度（m） 节段长度（m） 节段混凝土量M3 单位重量T/M 1 狄家河大桥 4×40 160 4 16 10T 2 广东九江桥s 40+13×50 690 15 65 12.5 3 江门外海桥E 10×40 400 10 45 12.0 4 江门外海桥W 9×40 360 10 45 12.0 5 钱塘江大桥 9×32 288 12 51 12.5 6 南昌大桥 12×48 576 24 500 60.0 国外几座用顶推法HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong施工地HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=qiao桥梁技术指标 ? 桥?? 名 顶推桥式 顶推长度（m） 节段长度（m） 节段混凝土M3 单位重量T/M 1 Rarensbosch（荷） 42+6×56+42 420 15 150 25.0 2 Handsberg（德） 3×88 264 18 108 15.0 3 Caroni（委） 48+4×96+48 480 9.2 84.4 17.5 4 Chafnpny（法） 35+70+35 140 7.1 22.4 8.0 　　从以上资料比较可以看出：南昌大HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=qiao桥在顶推梁HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong施工技术上是快速发展地一例,一些主要技术指标,在国内是处于领先水平地,在世界同类方法HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong施工地桥梁中,也是属于先进水平地. 二、 顶推施工方法 　　 随着桥梁建设事业地飞速发展,桥梁HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=gaoceng结构不断推出新型式如斜拉桥、悬索桥.造桥技术也在不断推出新方法,顶推施工技术就是其中一例. 　　 当桥梁跨越深谷,不可间断地运输线（铁路、公路、河道）；难以拆迁地HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=Effect_chart建筑物（地下设施、古迹等）；对施工噪音干扰及公害有严格限制地地区,其它有特殊要求而其它施工方法不可能满足其要求时,采用顶推施工方法从空中完成跨越作业,无疑是一种比较