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关于公交高峰时段运行调查 　　摘 要：在私家?拥有量日益增长的今天，出行方式选择公交无疑是非常便利的一种，但是由于城市公交存在候车时间长、换乘不方便及安全性能差等原因，这使人们出行不再选择公交，因此城市公交发展变得缓慢。为减少城市公交车的延误频率，提高公交服务质量，对此，我们需要对城市公交高峰时段运行时间间隔进行科学合理的调查。 　　关键词：城市公交 公交运营数据 数据分析 　　中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）02（b）-0001-03 　　1 数据的采集与分析 　　现对某城市相对具有特点的公交18路进行实际调查，18路公交车从汽车始发站出发至外贸学院，沿途经过以下站点：汽车始发站―中心广场―友谊公园―火车站―解放路―胜利塔―友谊路―潮海街―江山帝景―七四一七―加油站―铁山枢纽站―河北村―大刘家村―金融街―航运学院―软件学院―信息学院―海辉街―香海小镇―世界和平公园―滨港路―麓岛兰湾―开发区管委会―大重集团―外贸学院，共26个公交站点。 　　在18路经过的站点中选取4个典型公交站点：友谊路、铁山枢纽站、信息学院、世界和平公园，采用驻站的调查方法进行调查，调查时间为工作日的高峰时间段，4个站点调查的样本数据为396个，经筛选排除不可靠数据及无效数据21个，总可用数据为375个，如图1所示。 　　1.1 直方图绘制 　　设